4月22日10時許，隨著最后一米巖體被鑿穿，新建成都至達(dá)州至萬州高速鐵路青山隧道實現(xiàn)貫通。這是2022年9月底成達(dá)萬高鐵全面開工以來，貫通的首座隧道。

　　青山隧道位于遂寧市安居區(qū)，全長185米，是一座低瓦斯隧道。隧道建設(shè)于1月1日正式進(jìn)洞，至貫通用時110余天。

　　施工方中建八局成達(dá)萬高速鐵路工程指揮部指揮長張同曉介紹，青山隧道地下水豐富，圍巖軟弱，又有低瓦斯，施工作業(yè)風(fēng)險高。項目部制定詳細(xì)的瓦斯隧道專項施工方案，大量投用智能化襯砌臺車等設(shè)備，同時組織人員24小時施工，在確保安全的前提下高效推進(jìn)建設(shè)。

　　成達(dá)萬高鐵公司遂寧指揮部指揮長李升平介紹，目前，成達(dá)萬高鐵所有標(biāo)段全部開工，開工點達(dá)60%，超1.5萬人正奮戰(zhàn)一線。

　　此前從成達(dá)萬高鐵公司傳來消息，4月20日，全線建設(shè)難度最大的嘉陵江特大橋9號主墩施工現(xiàn)場，經(jīng)過60小時的連續(xù)澆筑，主墩承臺澆筑完成，為后續(xù)承臺施工奠定基礎(chǔ)，預(yù)計5月底將實現(xiàn)兩個主墩全部“出水”，將轉(zhuǎn)入水上作業(yè)階段。成達(dá)萬高鐵嘉陵江特大橋位于南充市境內(nèi)，橫跨嘉陵江，由四川路橋集團(tuán)承建，大橋全長約6225米，主跨328米，在時速350公里雙線高速鐵路矮塔斜拉橋中，其跨度居世界第一。

　　成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，從成都引出，經(jīng)遂寧、南充、達(dá)州至重慶萬州，全長400余公里，設(shè)計時速350公里。項目建成后，將對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。（記者 王眉靈）