4月18日，隨著第14層錨塊最后一方混凝土澆筑到位，G3銅陵長江公鐵大橋南錨碇錨塊施工全部完成，加快了錨碇主體結構施工，為后續(xù)G3大橋上部結構施工創(chuàng)造了條件。
南錨碇
南錨碇作為全橋主纜兩個固定點之一，采用復合板樁嵌巖重力式結構基礎、大體量混凝土的設計，滿足了大橋主纜對質(zhì)量的高要求。南錨碇由錨碇基礎、錨塊、錨室和散索鞍支墩等四個部分構成，錨體長75m，寬80m，高為21m，平面面積規(guī)格相當于18個籃球場，高度相當于7層樓高。
自基礎混凝土澆筑施工以來，南錨碇澆筑基礎混凝土18次、后澆段4次、錨塊混凝土14次，共澆筑混凝土約10.95萬方，約24.09萬噸。南錨碇錨塊的大體積混凝土施工，采用豎向分層，水平分塊的澆筑方式。為降低大體積混凝土的水化熱和開裂風險，項目部采取了鋪設冷卻水管通水降溫、優(yōu)化配合比使用低熱水泥及錨塊采用梯度混凝土創(chuàng)新工藝等一系列措施，有效保證了混凝土施工質(zhì)量。
此次混凝土澆筑標志著錨碇主體施工接近尾聲，預計5月中旬完成散索鞍支墩施工。
