進入2023年，湖南省公路事務中心計劃統(tǒng)計部在認真總結2022年工作、謀劃2023年工作時，就提出了“把深入實地調查研究與履職盡責結合起來”的工作措施。

　　計劃統(tǒng)計部認為：深刻學習領悟黨的二十大精神，圍繞黨的理論路線方針政策、黨中央重大決策部署，領導干部要善于運用黨的創(chuàng)新理論研究新情況、解決新問題、總結新經驗、探索新規(guī)律，使調查研究工作同部門中心工作和決策需要緊密結合起來，更好為科學決策服務，為提高黨的執(zhí)政能力和領導水平服務，為完成新時代新征程的使命任務服務。

　　春節(jié)后的兩個月時間內，計劃統(tǒng)計部對常德市、懷化市、永州市普通國省道養(yǎng)護計劃工作調研、G107線湖南段雙層水泥混凝土路面大修調研以及長沙市和湘潭市路面大修工程“四新”技術現(xiàn)場觀摩等開展了系列調研活動，并邀請了湖南大學、長沙理工大學教授專家一同參與。通過現(xiàn)場查看、調閱相關技術資料、召開座談會等形式，深度了解相關情況并進行了深入溝通交流。

　　通過對三個地市養(yǎng)護計劃工作調研，調研組深入了解了三個市州2022年普通國省道養(yǎng)護工程計劃項目完成情況和2023年工作打算，與三個市州及所屬縣市區(qū)公路建養(yǎng)中心領導就公路部門養(yǎng)護工程下放后體制機制不順的問題、大中修工程項目申報程序與申報成功率問題、2023年國省道養(yǎng)護計劃與公路統(tǒng)計方面需要省中心協(xié)調幫助指導等方面進行了溝通交流。

　　調研組還宣講了“十四五”以來湖南省交通運輸廳在普通國省道養(yǎng)護工程計劃編制方面新的工作要求，解答了與會同志提出的問題，并就湖南省交通運輸廳公路養(yǎng)護管理處在路面大中修工程中推廣的“四新”技術（道路瀝青回收、柔性基層ATB、舊水泥路面冷再生技術）與市縣同志進行了交流。三個地市養(yǎng)護計劃工作調研取得了非常好的效果，受調研組的影響，常德市、懷化市建養(yǎng)中心主要負責人親自帶隊，組織市、縣兩級養(yǎng)護專業(yè)相關人員赴兄弟地市開展“四新”技術現(xiàn)場觀摩學習。

　　2月中下旬常德市組織到張家界項目現(xiàn)場觀摩學習，3月初常德桃花源水泥路大修項目就采用“舊水泥路面冷再生技術”新工藝。3月中旬懷化市組織到桃源、長沙縣、湘潭縣大修項目觀摩學習后表示：懷化市2023年大中修項目要采用“四新”技術。永州市計劃4月初組織人員到兄弟市縣調研學習。

　　在懷化市的調研中調研組還了解到：2022年懷化市普通國省干線大中修工程由縣級上收至市本級統(tǒng)一組織實施，市財政配套1600萬元。大中修工程上收，取得了立竿見影的效果，2022年末，懷化市普通國省干線公路路況優(yōu)良路率由上年87%提升到95.47%，超過湖南省交通運輸廳下達目標任務8個百分點，增幅位列全省第一。

　　通過對岳陽、湘潭、衡陽和郴州四地市G107線已經實施了雙層水泥混泥土路面大修試驗路段的路面結構和工后效果現(xiàn)場查看和比對分析，提出G107線湖南段水泥混凝土路面雙層板大修推薦技術方案的基本原則和三套推薦方案，并就我中心推薦的方案一能夠落地實施提出了4條建設性意見。調研報告正在上報湖南省廳中。

　　在雙層水泥混凝土路面調研分析中，調研組還收集了湖南省2022年岳陽、邵陽、張家界、衡陽、株洲、湘西自治州等六個市州已實施普通國省道大修及路面改善工程水泥混凝土路面全厚式就地冷再生新工藝技術試驗路段的情況，經統(tǒng)計分析：2022年湖南省普通國省道實施舊水泥板冷再生技術的大修路段達96.4公里，再生利用舊水泥混凝土板99.5萬平米，節(jié)約砂石料66.8萬噸，循環(huán)利用率達到100%，社會效益和經濟效益顯著。