據(jù)成達(dá)萬高鐵有限公司消息，4月6日，成達(dá)萬高鐵全線控制性工程嘉陵江特大橋主墩樁基全部澆筑完成，主橋正式進(jìn)入主墩承臺(tái)施工階段。

　　成達(dá)萬高鐵全線共有4座矮塔斜拉橋，其中嘉陵江特大橋是全線控制性工程，也是全線施工難度最大的橋梁，由四川路橋集團(tuán)承建。該橋位于南充市順慶區(qū)搬罾街道和高坪區(qū)龍門街道之間，橫跨嘉陵江，大橋全長6224.98m，主橋?yàn)椋?41+328+141）m矮塔鋼混合梁斜拉橋，主跨328米，在時(shí)速350公里雙線高速鐵路矮塔斜拉橋中，其跨度居世界第一。

　　成達(dá)萬高鐵全線共設(shè)天府站、天府機(jī)場站、資陽西站、樂至站、遂寧站、蓬溪南站、南充北站、營山西站、渠縣北站、達(dá)州南站、開江南站、岳溪站、萬州北站等13座車站。其中，主跨328米的南充嘉陵江特大橋是全線控制性工程，資陽沱江特大橋、遂寧涪江特大橋、南充黃家山隧道為全線重難點(diǎn)工程。