就在前日意大利梅洛尼政府宣布了正式批準(zhǔn)墨西拿跨海大橋的建設(shè)之后，歷年的黑料也隨之被曬上了各大媒體的頭條，尤其是歷經(jīng)50年之久的建橋計(jì)劃中究竟發(fā)生了什么？有的意大利媒體稱墨西拿跨海大橋是政府制作的幻象，在橋梁尚未投入建設(shè)的初期，僅僅項(xiàng)目、意見、招標(biāo)和各種假設(shè)性建議就用掉了國(guó)家3億歐元的資金！這些錢用來支付會(huì)議以及員工的工資、糾紛和維護(hù)。而這些資金正是來自所有納稅人的口袋。

　　這個(gè)工程背后的公司由國(guó)家與Anas一同投資，名為：Mario Monti，因?yàn)楦鞣N反對(duì)意見以及技術(shù)原因，導(dǎo)致項(xiàng)目擱置，遭到政府的清算，瀕臨破產(chǎn)，但是實(shí)際上它從未真正的倒閉。政府最新的墨西拿跨海大橋建設(shè)的法令將這瀕臨破產(chǎn)的項(xiàng)目起死回生。

　　世界自然基金會(huì)WWF對(duì)該項(xiàng)目提出了質(zhì)疑：政府認(rèn)為這條建設(shè)橋梁的道路已鋪平，但是我們?nèi)詻]有聽到工程總承包商提出的技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)上的見解。該大橋于2010年已經(jīng)制定了最終的方案，但是沒有通過環(huán)境影響的評(píng)估，原因是，墨西拿跨海大橋兩頭建設(shè)的兩個(gè)點(diǎn)分別落在了非常重要的兩個(gè)自然保護(hù)區(qū)（卡拉布里亞的Costa Viola 非常重要的濕地，和西西里島一側(cè)的Peloritani 山脈珍貴的植物生態(tài)，這些地方是鳥類、哺乳動(dòng)物、海洋動(dòng)物非常重要的過境地，世界上生物多樣性集中地之一）在2013年，環(huán)境評(píng)估組給出了負(fù)面的評(píng)估意見，政界直言這座橋“無用且有害”。解決不了這些硬性問題，法令的批準(zhǔn)依然是一紙空文。

　　今天梅洛尼政府給出了預(yù)估墨西拿跨海大橋的建設(shè)的費(fèi)用成本：橋梁總長(zhǎng)3.3公里，造價(jià)70億歐元。新批準(zhǔn)法律還概述了工作建設(shè)時(shí)間表，規(guī)定項(xiàng)目的預(yù)熱工作需要在2024年7月31日之前完成。而關(guān)于大橋何時(shí)才能建成仍然沒有真正的官方估計(jì)。

　　2023年的墨西拿跨海大橋建設(shè)究竟是否依舊是紙上談兵、海市蜃樓，我們不得而知，但是法令的頒布也意味著大量的資金投入又即將開始。