開工建設(shè)東北最長跨海大橋——長海大橋，力爭早日實(shí)現(xiàn)陸島天塹變通途；新開兩條集裝箱航線，完成集裝箱吞吐量500萬標(biāo)箱；全年計(jì)劃實(shí)施交通建設(shè)項(xiàng)目46個(gè)，力爭完成交通固定資產(chǎn)投資136億元，同比增長30%……今年，大連市交通運(yùn)輸系統(tǒng)加快推進(jìn)東北亞國際航運(yùn)中心和物流中心建設(shè)，不斷完善現(xiàn)代化海陸空綜合交通運(yùn)輸體系。

　　大連今年開建東北最長跨海大橋

　　堅(jiān)持服務(wù)大局，加快東北亞國際航運(yùn)中心和物流中心建設(shè)。大連市今年推動(dòng)出臺(tái)國內(nèi)首個(gè)物流中心建設(shè)促進(jìn)條例，印發(fā)大連市建設(shè)東北海陸大通道實(shí)施方案，推動(dòng)《大連港總體規(guī)劃》通過部省聯(lián)合批復(fù)。優(yōu)化海運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，新開兩條集裝箱航線，完成集裝箱吞吐量500萬標(biāo)箱，不斷鞏固提升集裝箱和大宗貨物區(qū)域樞紐地位。新增化學(xué)品船及貨船3艘，引導(dǎo)水運(yùn)企業(yè)在大連拓展新業(yè)務(wù)，填補(bǔ)全市國際LPG能源運(yùn)輸空白。推進(jìn)中歐班列沿海集結(jié)中心和國際中轉(zhuǎn)集拼中心、商品汽車樞紐建設(shè)，打造油品、礦石、糧食、木材等大宗散貨基地。

　　堅(jiān)持項(xiàng)目為王，助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。大連市深挖潛力，謀劃建設(shè)項(xiàng)目209個(gè)，總投資3167億元，全年計(jì)劃實(shí)施交通建設(shè)項(xiàng)目46個(gè)，力爭完成交通固定資產(chǎn)投資136億元，同比增長30%，繼續(xù)保持較高增長速度。

　　“海陸空鐵”重大項(xiàng)目齊頭并進(jìn)。大連至旅順中部通道7月1日實(shí)現(xiàn)全線通車，加快推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，開工建設(shè)東北最長跨海大橋——長海大橋；啟動(dòng)大連至旅順既有鐵路改造，加快太平灣公共航道、白銀山隧道改建、馬大線平改立、莊河天步線等項(xiàng)目建設(shè)，河口公交樞紐站投入使用；完成國省干線改造40公里和重點(diǎn)民生工程農(nóng)村公路大中修200公里。

　　今年，大連市將統(tǒng)籌推進(jìn)地鐵公交兩網(wǎng)融合，新開和調(diào)整6條公交線路，保障地鐵5號(hào)線順利開通，全面開啟大連地鐵“網(wǎng)絡(luò)時(shí)代”，讓群眾出行更加便捷。大連北站綜合交通樞紐7月1日前投入運(yùn)營，打造東北規(guī)模最大、功能齊全、換乘便捷的綜合交通樞紐。升級(jí)安裝43艘陸島客運(yùn)船舶通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)全程覆蓋。

　　記者：王榮琦

　　長海大橋項(xiàng)目

　　大連長海大橋項(xiàng)目全長25.3公里，其中路基段6.6公里，跨海段18.7公里，匡算總投資90億元。

　　長海大橋項(xiàng)目，起點(diǎn)位于大長山島鴛鴦港東，銜接現(xiàn)狀國道G507長長線，在皮口街道贊子河?xùn)|側(cè)登陸，登陸后上跨國道G228丹東線和金城線普鐵，通過互通立交連接國道G201鶴大線并與途經(jīng)丹大快鐵皮口站形成快速換乘通道，上跨通過丹大快速鐵路，終點(diǎn)位于鶴大高速皮口收費(fèi)站。

　　項(xiàng)目按照雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全寬26米，全長25.3公里，其中路基段6.6公里，跨海段18.7公里，匡算總投資90億元。