起點(diǎn)位于黔西南州興義側(cè)峽谷大道與萬峰大道交叉口，終點(diǎn)位于義龍新區(qū)頂效側(cè)橋，與義龍新區(qū)東峰林大道對(duì)接，是連接興義市主城區(qū)和義龍新區(qū)的城市主干道和推進(jìn)兩岸同城化發(fā)展的快速通道。

　　大橋特點(diǎn)及創(chuàng)新：

　　貴州省跨徑最大的市政懸索橋，索塔采用雙柱直立門式框架混凝土結(jié)構(gòu)，由基礎(chǔ)、塔座、塔柱和橫梁（上橫梁、下橫梁）組成。主跨采用鋼桁加勁梁，是貴州目前最高鋼桁梁之一。其耐久性新材料智慧纜索系統(tǒng)采用高強(qiáng)度碳纖維拉索，使橋梁纜索在強(qiáng)度、跨越能力和使用壽命有飛躍性提升；通過光纖光柵在纜索內(nèi)的預(yù)埋，實(shí)時(shí)監(jiān)控纜索內(nèi)的相對(duì)濕度變化，改善纜索內(nèi)鋼絲的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

　　金州大橋建成效果圖

　　貴州公路集團(tuán)副總經(jīng)理、貴州公路集團(tuán)第六工程有限公司總經(jīng)理王鏡越用“三高”概括金州大橋的艱難程度：“金州大橋跨越馬嶺河峽谷，毗鄰興義市政街道，施工過程中生態(tài)環(huán)保揚(yáng)塵處治要求極高；橋體上跨車流密集的G324國(guó)道，涉路通行安全管理要求高；主塔上橫梁現(xiàn)澆施工，澆筑體量大，施工難度高。”

　　地處馬嶺河峽谷風(fēng)景名勝區(qū)，因此橋旅結(jié)合便成為題中之義。王鏡越介紹，金州大橋是貴州省首座設(shè)置城市軌道交通空間和旅游觀光通道的懸索橋梁，這對(duì)于積極探索世界高橋與旅游的有機(jī)融合，推動(dòng)項(xiàng)目工程與旅游景區(qū)互聯(lián)互通，有效推進(jìn)后期橋旅融合發(fā)展，具有重要意義。“我們的目標(biāo)是把大橋建成橋旅結(jié)合的工程，打造興義城市新名片。”

　　對(duì)大橋的技術(shù)創(chuàng)新，王鏡越抱以極大信心。他介紹，項(xiàng)目研發(fā)的輕質(zhì)、高強(qiáng)度、高耐腐蝕性能的高強(qiáng)度碳纖維拉索，在保證綜合性能的同時(shí)，可減少上部索結(jié)構(gòu)的自重，提高吊索的耐久性能。“根據(jù)大橋所處環(huán)境，以單根吊索為試驗(yàn)單元，加裝除濕系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)吊索索體內(nèi)環(huán)境濕度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證索體內(nèi)部環(huán)境干燥，實(shí)現(xiàn)吊索耐久性和長(zhǎng)壽命要求。”

　　2020年初大橋建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)，整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全力以赴投身一線。技術(shù)人員和建設(shè)工人爭(zhēng)分奪秒，朝著2023年底建成通車的目標(biāo)邁進(jìn)。