3月10日，西康高鐵全線跨度最大的連續(xù)梁——鎮(zhèn)安西站2號特大橋主跨100米連續(xù)梁啟動澆筑，西康高鐵建設(shè)再提速。

　　西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分和陜西“米”字形高鐵網(wǎng)南北主干道，建成后將與康渝高鐵共同形成縱貫西部的快速客運(yùn)大通道，進(jìn)一步完善國家綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，貫通關(guān)中平原與秦巴山區(qū)、聯(lián)通關(guān)中平原城市群與成渝城市群、接通黃河流域與長江經(jīng)濟(jì)帶，提升陜西綜合樞紐功能，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展。

　　此次主跨100米連續(xù)梁啟動澆筑的鎮(zhèn)安西站2號特大橋位于商洛市鎮(zhèn)安縣境內(nèi)，是西康高鐵全線控制性工程，也是全線重難點(diǎn)工程，全橋長700多米，共有墩臺22個(gè)、連續(xù)梁4聯(lián)，其中主跨100米連續(xù)梁是西康高鐵全線跨度最大的連續(xù)梁。據(jù)介紹，為確保澆筑施工順利推進(jìn)，西康高鐵建設(shè)單位西成客專陜西公司多次組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)，施工單位中鐵十一局集團(tuán)公司西康高鐵項(xiàng)目部詳細(xì)制定施工組織方案，多次進(jìn)行安全、質(zhì)量、技術(shù)交底，明確各項(xiàng)工序技術(shù)規(guī)范和操作流程，確保一線作業(yè)人員熟悉掌握各施工環(huán)節(jié)技術(shù)和質(zhì)量控制要點(diǎn)。經(jīng)過10個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，西康高鐵鎮(zhèn)安西站2號特大橋主跨100米連續(xù)梁“0號塊”順利澆筑完成。