2月27日凌晨3點(diǎn)10分，歷時(shí)19小時(shí)的澆筑，同賽公路扎毛河特大橋最高墩10號(hào)墩首節(jié)墩身順利澆筑完成，參建人員在高寒高海拔天氣下，連續(xù)輪班作業(yè)，搶晴天、戰(zhàn)雪天，順利實(shí)現(xiàn)了2023年同賽項(xiàng)目全線首次橋梁墩身澆筑，標(biāo)志著同賽項(xiàng)目施工進(jìn)入全面大干階段。

　　扎毛河特大橋?yàn)槿€控制性工程之一，10號(hào)墩高151.7m，是青海省公路橋梁第一高墩。本次澆筑首節(jié)墩身高6m，使用C50混凝土558m3，為單箱三室矩形空心墩，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度極大，寒冷季節(jié)施工風(fēng)險(xiǎn)高。首模墩身的順利澆筑為后續(xù)墩身施工積累了經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)了控制性工程的施工進(jìn)度。

　　為保證首節(jié)墩身澆筑質(zhì)量，省交建公司同賽指揮部提前組織施工單位及班組開展三維可視化交底，使技術(shù)、施工人員更為形象具體了解工程復(fù)雜結(jié)構(gòu)。同時(shí)健全完善冬施方案、領(lǐng)導(dǎo)帶班、技術(shù)人員分工、機(jī)械及作業(yè)人員分配、獎(jiǎng)罰等保障措施。施工推行首件驗(yàn)收制，制定質(zhì)量通病防治手冊(cè)，明確工藝流程，強(qiáng)化工藝工裝舉措，保證混凝土澆筑、鋼筋間距、保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，確保質(zhì)量安全進(jìn)度齊頭并進(jìn)。

　　同仁至賽爾龍（青甘界）高速公路全長204.52公里，是青海省干線公路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局，加快完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，推進(jìn)青甘川地區(qū)交通互聯(lián)互通、平衡協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)鄉(xiāng)村振興，提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平等具有十分重要的意義。（青海省交控集團(tuán)供稿）