3月1日，上游新聞?dòng)浾邚挠迦f(wàn)鐵路公司獲悉，歷時(shí)59天，渝萬(wàn)高鐵站前2標(biāo)甘井河雙線特大橋于2月28日14點(diǎn)30分順利完成最后一次水下爆破，標(biāo)志著該橋水下爆破施工取得全面勝利。

　　由中鐵十八局集團(tuán)承建的甘井河雙線特大橋位于重慶市忠縣，距長(zhǎng)江口約3公里處，是站前2標(biāo)重難點(diǎn)工程。該橋全長(zhǎng)652.8米，共14跨，6～8號(hào)墩均需涉水施工，墩位處施工水域標(biāo)高為143.28米～173.28米，受三峽庫(kù)區(qū)蓄水影響落差達(dá)30米。

　　“8號(hào)墩是全線唯一一座需要采用水下爆破作業(yè)的橋墩，存在水下清淤和爆破方量大、鉆眼定位精度高、鉆孔裝藥安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工組織協(xié)調(diào)面廣、長(zhǎng)江支流環(huán)保要求嚴(yán)等困難。”項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為此項(xiàng)目部編制了專項(xiàng)方案，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名爆破專家多次進(jìn)行評(píng)審、論證、修訂完善，順利完成了水下爆破任務(wù)。

　　渝萬(wàn)高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路京昆通道、包（銀）海通道和重慶“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是高鐵沿江通道的重要補(bǔ)充，是形成全線350公里時(shí)速鄭渝昆、西渝昆（貴）的關(guān)鍵工程。

　　項(xiàng)目建成后，對(duì)加快構(gòu)建西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)忠縣鐵路空白，實(shí)現(xiàn)涪陵、豐都高速鐵路覆蓋，重慶市建設(shè)國(guó)家綜合性鐵路樞紐和推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

　　記者 黎靜 通訊員 耿濤