?。ㄓ浾?梅劍飛） 省鐵路集團(tuán)近日組織召開了南京上元門過江通道關(guān)鍵技術(shù)方案專家評審會，省發(fā)改委、省鐵路辦、南京鐵路樞紐指揮部、南京市交通運(yùn)輸局、江北新區(qū)樞紐辦和上元門項(xiàng)目公司等單位參加評審會，共同推進(jìn)上元門過江通道建設(shè)前期工作。

　　上元門過江隧道是目前國內(nèi)水壓最高的大直徑越江盾構(gòu)隧道之一，技術(shù)非常復(fù)雜。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)火車速度200公里/小時，新建正線長度約20公里，其中隧道長度約14公里，越江段2.3公里。13位知名隧道專家對隧道平縱面線形、隧道工法選擇等關(guān)鍵技術(shù)方案進(jìn)行充分論證，一致認(rèn)為推薦方案合理可行，經(jīng)修改完善后可作為下一階段的設(shè)計(jì)依據(jù)。

　　據(jù)介紹，南京上元門過江通道北接南京北站、南連南京站，與寧淮城際鐵路、寧宣鐵路共同構(gòu)成縱貫我省南北的魯蘇皖贛鐵路新通道，項(xiàng)目建設(shè)對增強(qiáng)南京市輻射帶動力起至關(guān)重要推動作用。上元門過江通道是我省確定的年內(nèi)開工項(xiàng)目。