2月24日上午，國家新一代人工智能重大項目——“公路交通系統(tǒng)全息感知與數(shù)字孿生技術(shù)及應(yīng)用示范”啟動儀式在四川成都舉行。這是四川省屬企業(yè)（蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司）承擔(dān)的首個國家科技部重大課題研究，是“人工智能+公路交通”首次跨界聯(lián)合攻關(guān)，旨在集中攻克一系列“卡脖子”核心技術(shù)，實現(xiàn)公路交通系統(tǒng)能看、能診、能管，推動我國全息感知與數(shù)字孿生技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。

　　該項目有何亮點，將如何影響公眾出行？蜀道智慧交通集團(tuán)黨委書記、董事長周勇介紹，全息感知與數(shù)字孿生的技術(shù)應(yīng)用，將至少從兩個方面提升駕駛體驗。

　　一是安全方面，全息感知將從宇宙視角對公路上的所有車輛進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)而對司機(jī)的駕駛安全進(jìn)行提示。未來可能會出現(xiàn)這樣的場景：通過司機(jī)行車軌跡，可以判斷其駕駛行為是否存在偏離車道、急加速等誘發(fā)交通事故的危險因素，進(jìn)而給予提醒；當(dāng)司機(jī)要變道時，可以全方位掌握其周邊車輛行駛情況，例如前后有沒有大貨車，車速如何，進(jìn)而對其變道的時間給出建議。

　　二是管理服務(wù)方面，基于課題研究可搭建大數(shù)據(jù)平臺，滿足司機(jī)個性化的需求。“我們馬上要解決的一個痛點，就是高速服務(wù)區(qū)充電樁的使用情況。”周勇說。比如服務(wù)區(qū)有沒有空余的充電樁，能不能充電，不同車型要充多長時間，都可以實時反饋給司機(jī)。

　　該項目預(yù)期建立6套模型系統(tǒng)及平臺，制定不少于8項國家、行業(yè)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在四川和北京等地開展超1100公里高速公路網(wǎng)應(yīng)用示范，填補全息感知與數(shù)字孿生相關(guān)技術(shù)體系研究和大區(qū)域規(guī)模化示范領(lǐng)域的空白，形成可復(fù)制可推廣的產(chǎn)業(yè)生態(tài)新模式，促進(jìn)新一代人工智能技術(shù)在交通行業(yè)率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)落地，夯實“萬億級”智慧交通產(chǎn)業(yè)集群的科技基礎(chǔ)，顯著提升我國在世界智慧交通行業(yè)的話語權(quán)。

　　據(jù)悉，該項目由交通運輸部推薦，蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司牽頭，聯(lián)合四川數(shù)字交通科技股份有限公司、交通運輸部公路科學(xué)研究所、同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)等10家優(yōu)勢單位共同申報，項目總經(jīng)費超億元，研發(fā)周期3年。