2月11日下午，兩輛模塊車搭載著重達(dá)1797噸的常泰長(zhǎng)江大橋大節(jié)段鋼梁緩緩登船，即將運(yùn)往常泰長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝作業(yè)。常泰長(zhǎng)江大橋全橋共45個(gè)大節(jié)段，節(jié)段長(zhǎng)度14米~28米，節(jié)段重量900噸~1797噸。本次發(fā)運(yùn)的Z10-Z11節(jié)段鋼梁長(zhǎng)28米，桁寬36米，桁高18米，重達(dá)1797噸，約相當(dāng)于30節(jié)復(fù)興號(hào)高鐵車廂的重量。該節(jié)段是常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋常州側(cè)邊跨第6個(gè)大節(jié)段鋼梁，也是全橋最重的單體大節(jié)段鋼梁。

　　在節(jié)段鋼梁裝船之前，承建方中鐵山橋南通公司嚴(yán)陣以待，提前一周組織進(jìn)行潮汐監(jiān)測(cè)工作，等待最佳上船時(shí)間，結(jié)合港池和水位實(shí)際情況，按照潮汐表測(cè)量數(shù)據(jù)，將滾裝上船時(shí)間確定在2月11日下午16：30。11日下午，運(yùn)輸人員根據(jù)潮水變化和承載能力，不斷調(diào)節(jié)壓艙水，確保節(jié)段鋼梁裝船后的穩(wěn)定性；在運(yùn)輸過(guò)程中，公司生產(chǎn)和技術(shù)人員提前謀劃、精心組織、全程跟蹤，確保節(jié)段鋼梁能夠安全、順利上船。

　　在所有工作準(zhǔn)備到位后，經(jīng)過(guò)2小時(shí)的努力，重達(dá)1797噸的節(jié)段鋼梁在模塊車的運(yùn)載下，被穩(wěn)穩(wěn)置在運(yùn)梁船上，進(jìn)行綁扎固定后，靜待發(fā)運(yùn)指令。