2月6日，《新建南京至淮安城際鐵路上元門過江通道工程施工圖審核 SYMSD-SJZX 招標(biāo)公告》發(fā)布，項目離年內(nèi)正式開工又近了一大步。

　　1、招標(biāo)條件

　　本招標(biāo)項目新建南京至淮安城際鐵路上元門過江通道工程施工圖審核已由江蘇省人民政府辦公廳以蘇政辦發(fā)〔2022〕5號批準(zhǔn)建設(shè)， 項目建設(shè)資金來源：自籌，項目出資比例為：100%，招標(biāo)人為南京市交通運(yùn)輸局，項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的SYMSD-SJZX進(jìn)行公開招標(biāo)。

　　2、項目概況與招標(biāo)范圍

　　本次招標(biāo)設(shè)1個標(biāo)段， 即SYMSD-SJZX標(biāo)段。

　　2.1 項目概況

　　寧淮城際鐵路上元門過江通道是新南京北站至南京站的聯(lián)絡(luò)線，是強(qiáng)化江南、江北聯(lián)系，突破鐵路過江能力瓶頸制約，實現(xiàn)擁江發(fā)展的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。項目建設(shè)對強(qiáng)化蘇北、蘇中與蘇南的聯(lián)系，構(gòu)建軌道上的長三角，推進(jìn)中國（江蘇）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)發(fā)展具有重大意義。

　　項目線路橫跨我市江北新區(qū)、浦口區(qū)、鼓樓區(qū)，正線由新南京北站寧淮寧蚌車場引出，沿浦泗路北側(cè)東行，跨越朱家山河后在南汽集團(tuán)正門前入地，以隧道形式與浦儀高架并行至污水處理廠處向南轉(zhuǎn)彎，近南北向過江，江南岸下穿上元門水廠后折向東南，在南京機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院操場出地面后沿規(guī)劃通道引入既有南京站滬寧城際場。

　　正線全長17.592公里，隧道長13.97公里，其中越江段長2.3公里，工程概算總投資173億元。此外，項目還包含寧滁蚌城際鐵路同步實施工程、寧淮城際鐵路動車走行線、相關(guān)聯(lián)絡(luò)線等工程。

　　從加強(qiáng)設(shè)計及建設(shè)管理的角度，開展設(shè)計咨詢尤為重要，能有效的幫助業(yè)主對技術(shù)進(jìn)行把控，節(jié)約投資，降低工程風(fēng)險。

　　2.2 招標(biāo)范圍

　　對本項目所有勘察設(shè)計成果進(jìn)行審查（包括但不限于初步設(shè)計咨詢、施工圖設(shè)計審核、概預(yù)算審核、變更設(shè)計施工圖及預(yù)算審核、專項設(shè)計咨詢、專項評估咨詢、配合施工等）全過程設(shè)計咨詢審核服務(wù)。

　　2.3 工作周期

　　服務(wù)期限（不含施工階段配合時間）：約350日歷天，按招標(biāo)人工作需要確定，與對應(yīng)勘察設(shè)計項目設(shè)計周期同步。