黔交審批〔2023〕42號

　　納晴高速公路有限公司：

　　你司《關(guān)于呈請審批納雍至晴隆高速公路施工圖設(shè)計文件（附屬工程）的請示》（黔納晴呈〔2022〕68號）及附屬工程施工圖設(shè)計文件收悉。根據(jù)《交通運輸部關(guān)于納雍至興義國家高速公路貴州省納雍至晴隆段初步設(shè)計的批復》（交公路函〔2020〕938號）、《省交通運輸廳關(guān)于納雍至晴隆高速公路（主體工程）施工圖設(shè)計的批復》（黔交許可建字〔2021〕第192號）和現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程，批復如下：

　　一、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標準

　　（一）貴州省納雍至晴隆高速公路（初設(shè)批復名稱為“納雍至興義國家高速公路貴州省納雍至晴隆段”，本批復以工可立項批復的項目名稱為準）起于納雍，經(jīng)張家灣、雞場、梭戛、巖腳、長流、中營、花貢、白沙、高棉，止于普安縣江西坡鎮(zhèn)普安茶廠，接納興高速晴隆至興義段，與滬昆高速鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)段相交（設(shè)新寨河樞紐互通）。路線全長162.167公里。設(shè)置寨樂（樞紐）、納雍西、張家灣、雞場、梭戛、新華、巖腳東（樞紐）、巖腳西（樞紐）、雨至、中寨（天生橋）、猴場、長流、中營、花貢、白沙、高棉、新寨河（樞紐）17處互通式立交。同步建設(shè)11條互通式立交連接線共長104.969公里。

　?。ǘ┤€分段采用四、六車道高速公路標準，其中與安盤共線段（39.619公里），采用100公里每小時設(shè)計速度、雙向六車道高速公路標準，路基寬33.5米；其余路段（122.548公里）100公里每小時的設(shè)計速度，雙向四車道高速公路標準，路基寬26米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路－Ⅰ級，其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01－2014）執(zhí)行。

　　二、交通安全設(shè)施

　?。ㄒ唬┤€交通標志、標線、護欄、防眩設(shè)施、輪廓標等安全設(shè)施設(shè)置齊全，滿足施工圖設(shè)計文件編制的要求。應進一步根據(jù)項目區(qū)域路網(wǎng)優(yōu)化完善標志信息設(shè)計。

　?。ǘM一步完善連續(xù)下坡、隧道口、隧道群、互通式立交等特殊路段交通安全設(shè)計。應進一步確定多霧易凍路段警告標志布設(shè)位置，并與其他安全設(shè)施同步設(shè)置，以利于運營安全。

　?。ㄈ凑铡妒〗煌ㄟ\輸廳關(guān)于印發(fā)國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作實施方案的通知》（黔交建設(shè)〔2018〕71號）要求，在建設(shè)中同步完成公路編號命名、里程樁號傳遞等相關(guān)工作，并與主體工程同步驗收、同步投入使用。指路標志應逐塊審查，確保指路信息準確無誤。

　?。ㄋ模┧淼纼?nèi)標志標牌務必按照規(guī)范規(guī)定的隧道建筑限界布置，不得侵入建筑限界，并加強施工監(jiān)理，嚴格按圖施工。要避免將標志標牌設(shè)置在防撞護欄上（個別較小較輕的標志如里程牌除外）。

　?。ㄎ澹┓缆湮锞W(wǎng)設(shè)計，除水平防落物網(wǎng)外，應在跨越道路、重要河流的橋梁外側(cè)護欄設(shè)置豎向防落物網(wǎng)。

　?。訌娐坊钔诮唤缣帯⒙坊c橋梁、路基與隧道、橋梁與隧道等過渡段的護欄延伸搭接處、中央分隔帶有橋墩和大型結(jié)構(gòu)物立柱路段處的交安設(shè)計，隧道橫洞應有監(jiān)控，不留死角。

　?。ㄆ撸酥九粕婕暗孛?、結(jié)構(gòu)物名稱的，請嚴格按照附件的名稱采用。

　　三、機電工程

　?。ㄒ唬┰瓌t同意全線監(jiān)控、通信、收費、供配電照明、隧道機電設(shè)施等設(shè)計方案。設(shè)計須考慮本路段與相接路段機電設(shè)施設(shè)計的協(xié)調(diào)性、系統(tǒng)性，確保本路段的管道、通信系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)施設(shè)置與相連路段的有機銜接，以滿足全省聯(lián)網(wǎng)的要求。

　?。ǘ┰瓌t同意監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案。全線監(jiān)控系統(tǒng)納入雨至監(jiān)控分中心統(tǒng)一管理，并接入上級區(qū)域管理中心（分別為畢節(jié)、六盤水、興義區(qū)域管理中心）管轄，進而上傳省中心。應將特大橋梁、連續(xù)下坡、隧道群區(qū)域、互通式立交等特殊路段作為監(jiān)控重點，實現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋。

　?。ㄈ┩馐召M系統(tǒng)設(shè)計方案。進一步核查各收費站入口、出口收費車道數(shù)及ETC專用收費車道數(shù)與ETC／MTC混合收費車道數(shù)的比例，細化超限超載入口稱重檢測措施，提高收費效率。

　?。ㄋ模┩馔ㄐ畔到y(tǒng)設(shè)計方案。通信管道設(shè)計應符合《貴州省交通運輸廳關(guān)于調(diào)整高速公路通信管道設(shè)計數(shù)量的通知》（黔交建設(shè)〔2013〕138號）要求。

　?。ㄎ澹┩馑淼罊C電及消防系統(tǒng)設(shè)計方案。進一步優(yōu)化隧道通風、照明、監(jiān)控、供電和消防設(shè)施設(shè)計。應合理確定隧道中間段照明設(shè)計亮度；進一步落實隧道消防高位水池設(shè)置位置及隧道消防水源方案；加強特長隧道群的防災救援設(shè)計，完善隧道在發(fā)生火災和重大交通事故時的交通組織與疏散、通風排煙、消防與救援、監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動控制等應急預案設(shè)計，隧道橫洞應有監(jiān)控，不留死角。

　?。┩夥览籽b置設(shè)計方案。應進一步完善道路和隧道外場機電設(shè)備的防雷與接地設(shè)計，加強收費站、服務區(qū)等高速公路房建工程的防雷設(shè)計。

　?。ㄆ撸楸ＷC各機電系統(tǒng)順利銜接，建設(shè)單位應按照《貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局關(guān)于進一步加強高速公路機電工程質(zhì)量管理的通知》（黔交質(zhì)〔2014〕196號），在設(shè)計技術(shù)交底及現(xiàn)場勘察完成后，組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行聯(lián)合設(shè)計，督促施工單位嚴格按照施工圖設(shè)計文件、經(jīng)評審的聯(lián)合設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范施工。

　　四、房屋建筑

　?。ㄒ唬┩馊€管理養(yǎng)護及服務設(shè)施設(shè)置：匝道收費站15處（含拆除還建1處），監(jiān)控管理分中心1處，養(yǎng)護工區(qū)3處，隧道管理站3處，服務區(qū)（Ⅱ類）3處，停車區(qū)（Ⅲ類）3處，路政、交警用房3處，應急救援站1處，隧道變電所（有人值守）水泵房31處，隧道變電所（無人值守）25處，還建都香高速巖腳應急救援站1處。

　?。ǘ┤€管理養(yǎng)護及服務設(shè)施施工圖設(shè)計的建設(shè)規(guī)模符合交通運輸部《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD80－2006）、《公路工程項目建設(shè)用地指標》（建標〔2011〕124號）、《貴州省高速公路服務區(qū)收費站建設(shè)及改造規(guī)劃》（黔府辦函〔2013〕140號）、《省交通運輸廳〈關(guān)于優(yōu)化調(diào)整高速公路收費站收費廣場和站房設(shè)計相關(guān)事宜〉的通知》（黔交建設(shè)〔2019〕121號）要求。同意房建工程施工圖設(shè)計建設(shè)規(guī)模：總建筑面積75656.18平方米，其中：收費、管養(yǎng)、服務設(shè)施建筑面積65340.42平方米，路政、交警設(shè)施建筑面積9461.91平方米（含利舊1873.10平方米），還建都香高速巖腳應急救援站建筑面積853.85平方米（新建）。總用地面積784.70畝（其中利用原有用地面積48.34畝，新征占地736.36畝）。

　?。ㄈ┰瓌t同意全線管理養(yǎng)護及服務設(shè)施、收費天棚施工圖設(shè)計的建筑造型風格，體現(xiàn)黔西地方建筑特色。應加強全線管理養(yǎng)護及服務設(shè)施的建筑室內(nèi)裝修精細化設(shè)計，打造建筑品質(zhì)工程。

　?。ㄋ模└鶕?jù)《貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局關(guān)于進一步加強高速公路房建工程質(zhì)量管理的通知》（黔交質(zhì)〔2014〕195號）要求，你司在組織審批施工單位提交的房建工程施工組織設(shè)計時，應重點審查工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑構(gòu)配件、器具和設(shè)備的質(zhì)量、性能是否符合設(shè)計文件及國家相關(guān)技術(shù)標準要求。督促施工單位對采用的主要材料、半成品、成品、建筑構(gòu)配件、器具和設(shè)備進行進場檢驗，對首批進場的主要材料質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理單位認可后進行抽樣，作為封樣標準保存，對以后進場的同類材料報監(jiān)理單位，共同按封樣標準進行驗收。

　　五、景觀綠化

　　（一）景觀綠化選擇的植物品種較合理，突出了地方特色。符合《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》和《貴州省高速公路綠化工程植物選擇指南》相關(guān)要求，文件內(nèi)容基本齊全，選用的苗木基本符合項目區(qū)域特點，原則同意景觀綠化工程施工圖設(shè)計。

　?。ǘY(jié)合項目環(huán)評、水保批復及變更審批有關(guān)要求，完善取棄土場、施工場地、施工便道的環(huán)水保設(shè)計。

　?。ㄈ┚G化工程除了美化公路外，應充分考慮安全性，并防止遮擋標志標牌。要滿足中分帶防眩、隧道洞口的視覺引導、互通區(qū)三角區(qū)域的通視等要求。要充分考慮主線兩側(cè)喬木栽植位置和規(guī)格，避免形成安全隱患。

　?。ㄋ模┚坝^綠化設(shè)計應加強與標志標牌及監(jiān)控設(shè)施設(shè)計的協(xié)調(diào)工作，避免植物、景觀對標志標牌及監(jiān)控設(shè)施造成遮擋。要充分考慮主線兩側(cè)喬木栽植位置和規(guī)格，避免形成安全隱患。

　?。ㄎ澹M一步結(jié)合《關(guān)于進一步加強高速公路景觀綠化工程設(shè)計、施工管理的通知》（黔交建設(shè)〔2014〕211號）和《貴州省交通運輸廳關(guān)于加強高速公路景觀綠化工程質(zhì)量管理的通知》（黔交質(zhì)監(jiān)〔2014〕7號）要求與本區(qū)域特點，做好高速公路沿線景觀。施工中加強動態(tài)設(shè)計調(diào)整，以植被恢復為主，盡量做到還原公路沿線自然山水，以減少公路建設(shè)對沿線自然環(huán)境的不利影響。

　　另外，建設(shè)單位應按要求及時開展橋梁、邊坡養(yǎng)護檢修通道和橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，確保檢修通道、健康監(jiān)測系統(tǒng)與橋梁、邊坡同步投入運營。

　　請你司按照上述要求，督促設(shè)計單位認真修改完善施工圖設(shè)計文件，并嚴格按照基本建設(shè)程序的有關(guān)要求開展后續(xù)工作，切實履行項目法人職責，加強管理，確保工程質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保、水保及建設(shè)資金得到有效監(jiān)管。實施過程中若發(fā)生設(shè)計變更，請嚴格按照《公路工程設(shè)計變更管理辦法》（交通部令2005年第5號）執(zhí)行（具體操作可按《貴州省高速公路PPP項目建設(shè)管理手冊》（20200305版）第6章要求執(zhí)行），先申請，經(jīng)同意后才能開展變更的施工圖設(shè)計，設(shè)計完成后經(jīng)審批才能實施。凡不按時申請并取得同意的變更不得實施、不補辦手續(xù)，相關(guān)費用不得進入工程決算。

　　附件：納晴高速橋梁、隧道、互通、服務區(qū)、收費站名稱一覽表.xlsx

　　貴州省交通運輸廳

　　2023年1月30日