1月18日，南京長(zhǎng)江大橋#8橋墩防撞設(shè)施增設(shè)工程正式開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，這標(biāo)志著南京長(zhǎng)江大橋橋墩缺乏防撞設(shè)施這一重大隱患進(jìn)入實(shí)質(zhì)性整改環(huán)節(jié)。根據(jù)通航安全保障方案，擬對(duì)南京長(zhǎng)江大橋#2-#9橋墩增設(shè)“鋼-復(fù)材料”防撞設(shè)施，實(shí)行分期、分橋墩施工，首期對(duì)#6、#7、#8號(hào)橋墩防撞設(shè)施進(jìn)行建設(shè)。

　　為保障水上施工作業(yè)和航行安全，南京海事局全面強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)、加大安全宣貫力度、及時(shí)跟蹤研判風(fēng)險(xiǎn)，并依托全要素水上“大交管”體系，以精準(zhǔn)、高效的交通組織，全力保障施工作業(yè)和通航“雙安全”。

　　近年來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和相關(guān)單位共同支持下，南京海事局始終以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，持續(xù)推動(dòng)南京長(zhǎng)江大橋缺乏防撞能力不足隱患整改。