西伯利亞列娜河大橋項(xiàng)目

　　將要建設(shè)中的列娜河大橋，是聯(lián)通俄羅斯維爾紐高速公路、列娜高速公路和高力瑪高速公路核心樞紐。

　　這座大橋?qū)⒙?lián)通伊爾庫茨克到馬加丹的運(yùn)輸走廊，以最短的方式連接?xùn)|西伯利亞和鄂霍次克海港口的大動脈，可加速形成俄羅斯西伯利亞北緯經(jīng)濟(jì)圈。

　　列娜河大橋建設(shè)完工后，俄羅斯不僅可以沿著南部邊界，通過跨西伯利亞鐵路、符拉迪沃斯托克和哈巴羅夫斯克地區(qū)的西伯利亞大鐵路進(jìn)入其東部海岸，而且可以在更遠(yuǎn)的北部地區(qū)暢通無阻。

　　具有象特征意義的列娜河大橋（Lena）是一個三車道斜拉系統(tǒng)，入口處有大梁支架。

　　ВЫСОТА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПИЛОНА 283.1 М.,

　　ДЛИНА ОСНОВНЫХ РУСЛОВЫХ ПРОЛЕТОВ 2 ПО 840 М.,

　　КОЛИЧЕСТВО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ 2 .

　　ВЫСОТА БОКОВЫХ ПИЛОНОВ 188.6 М.

　　中心塔的高度為283.1米

　　主通道跨度的長度為2至840米

　　交通車道數(shù)為2條

　　側(cè)掛架的高度為188.6米

　　三個人工結(jié)構(gòu)通道，總長度為3.4公里

　　阿巴坎灣上的橋

　　456.7米

　　阿巴坎灣上的橋

　　372.7米

　　哈普塔蓋灣上的橋2.5公里

　　橋渡區(qū)河床深度為6-8米，河寬為2.3公里，中間支撐樁長可達(dá)20米，深度根據(jù)侵蝕土層厚度可達(dá)12米

　　設(shè)計周期：2020-2021

　　施工周期：2022-2024

　　工程造價：680億 -- 830億盧布

　　因疫情原因更改施工方案

　　國家投資，非招投標(biāo)項(xiàng)目

　　具體資料到莫斯科后提供

　　該項(xiàng)目由圣彼得堡設(shè)計院完成設(shè)計，該設(shè)計院在俄羅斯成功實(shí)施了許多跨越式橋梁項(xiàng)目，其中具有代表行的近期作品是克里米亞大橋，俄羅斯島嶼大橋和跨越符拉迪沃斯托克金角灣的橋梁，圣彼得堡市區(qū)幾座關(guān)鍵橋梁等。

　　另外，俄羅斯領(lǐng)先的其它科學(xué)研究所還參與了本項(xiàng)目的論證和規(guī)劃，主要是：俄羅斯永久凍土研究所，莫斯科國立大學(xué)建筑學(xué)院，俄羅斯國家水文研究所，俄羅斯國家科學(xué)院工程研究中心等院所參與其中。

　　列娜河大橋建設(shè)項(xiàng)目施工的主要文件已于2022年5月13日提交給俄羅斯國家項(xiàng)目審核中心進(jìn)行專家審議，俄羅斯國家建筑設(shè)計局也收到了列娜河大橋第二階段的相關(guān)文件。

　　該項(xiàng)目第一階段的報告已經(jīng)通過，第一階段規(guī)定了施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備條件和范圍，明確了需要拆除設(shè)施清單和重建工程具體位置等內(nèi)容。

　　2020年，當(dāng)?shù)卣c俄羅斯有關(guān)部門簽署了25年協(xié)議，并與俄羅斯第八特許公司簽署了建造橋梁的特許協(xié)議。

　　最初該項(xiàng)目造價總額估算超過830億盧布，后來，俄羅斯聯(lián)邦副總理馬拉特·胡斯奴林在新聞發(fā)布會上透露，該項(xiàng)目的成本已經(jīng)被修改并降低到680億盧布。 列娜河大橋?qū)檠艓焯氐貐^(qū)超過80％的人口提供全天候的運(yùn)輸服務(wù).

　　橋梁穿越總長度為14.7公里，其中通道部分長度超過3公里。 據(jù)預(yù)測，這座橋的通車容量將是每天6067輛汽車。該投資項(xiàng)目被列入遠(yuǎn)東發(fā)展國家計劃，其中6年被用于設(shè)計和建造，剩余時間對該項(xiàng)目進(jìn)行商業(yè)和技術(shù)操作。

　　列娜河大橋的三橋塔斜拉結(jié)構(gòu)在技術(shù)上是復(fù)雜的，相對于雅庫特地區(qū)惡劣的氣候條件而言是獨(dú)一無二的。該橋梁和相鄰的基礎(chǔ)設(shè)施將建在永久凍土土壤上，季節(jié)性溫差可達(dá)100度。

　　列娜河的特點(diǎn)是復(fù)雜的冰期和經(jīng)常性洪水泛濫，該地區(qū)本身又是地震活躍帶，所有這些自然和氣候特征都在圣彼得堡設(shè)計研究所的設(shè)計師考慮范圍之內(nèi)。 新列娜河大橋的總長度將超過14公里，其中3.1公里是橋梁交叉結(jié)構(gòu)，預(yù)計到2025年完工，通車后每天的通行量將超過6000輛。

　　俄羅斯政府給當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)了建造列娜河大橋特許經(jīng)營權(quán)，該項(xiàng)目分為：項(xiàng)目籌備階段和項(xiàng)目施工階段。國家有關(guān)部門專家積極推進(jìn)各種測試程序，使得該項(xiàng)目提前一年完成項(xiàng)目籌備工作。

　　列娜河大橋的建設(shè)實(shí)際上始于2021年：已經(jīng)建成臨時基礎(chǔ)設(shè)施、供電線路，空中、地面和轉(zhuǎn)移工程通信設(shè)施等。目前，一條10千伏線路已經(jīng)連接到電網(wǎng)，安裝了50多個新的高壓電極，鋪設(shè)了大約10,000米的電纜。

　　總之，建造列娜河大橋是俄羅斯政府最大的特批項(xiàng)目之一。 俄羅斯聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展部的專家估計，該項(xiàng)目的社會經(jīng)濟(jì)影響比投資高1.6倍。俄羅斯聯(lián)邦財政部確認(rèn)的額外稅收收入估計為309億盧布。列娜河大橋?qū)⒔鉀Q東西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)之間的交通聯(lián)系障礙，這些地區(qū)占俄羅斯領(lǐng)土的四分之一以上。

　　列娜河大橋 的建成將形成"東西伯利亞-米爾尼-雅庫茨克-馬加丹"高緯度帶經(jīng)濟(jì)圈，將縮短從新西伯利亞到馬加丹的交通路線達(dá)905公里，雅庫特東部和西部之間的全年旅行線路將提高70％，可吸收非資源項(xiàng)目的投資超過2000億盧布，將明顯著提高居民的生活質(zhì)量，為俄羅斯最大區(qū)域的密集社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件。