貴州：2023年建成高速公路項目200公里、普通國道100公里

　　1月18日，記者從2023年貴州省交通運輸工作會議上獲悉，2023年貴州計劃建成高速公路項目200公里、普通國道100公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路500公里。

　　2023年，貴州將以高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)攬，以建設(shè)人民滿意交通為主線，以交通強國建設(shè)為指引，服務(wù)保障穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價，突出擴投資、抓產(chǎn)業(yè)、強弱項、調(diào)結(jié)構(gòu)、保安全、防風(fēng)險，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，努力實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，為續(xù)寫多彩貴州現(xiàn)代化建設(shè)新篇章當(dāng)好開路先鋒。

　　貴州全省將持續(xù)推動交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，全面發(fā)力重點領(lǐng)域投資，加快推進在建55個公路水路重點項目，建成蘭海國高重慶(渝黔界)至遵義擴容工程、G354義龍新區(qū)雨樟至萬屯等項目，開工建設(shè)龍灘水電站1000噸級通航設(shè)施等項目，有序開展鎮(zhèn)雄以勒至七星關(guān)林口、畢節(jié)南環(huán)等項目前期工作，已建在建高速公路突破1萬公里，形成“儲備一批、開工一批、建設(shè)一批、竣工一批”的項目梯次推進格局。

　　堅持把交通建設(shè)與推進“四化”有機結(jié)合，以西部陸海新通道為主軸，在中、東、西三線布局通道，促進工業(yè)集群發(fā)展和協(xié)作配套。加強交通基礎(chǔ)設(shè)施與沿線城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)壩區(qū)、資源點等有效銜接，新增30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路占比提升至62%。

　　加快推進六枝至安龍高速公路花江峽谷大橋“橋旅融合”示范項目等試點建設(shè)，推動交通運輸投融資模式創(chuàng)新、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、山區(qū)公路建設(shè)運營安全風(fēng)險管控等試點驗收工作。推動已入選的11個“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建單位通過驗收，新增美麗農(nóng)村路1000公里、經(jīng)濟示范走廊1000公里。

　　加強區(qū)域間交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，主動服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域重大戰(zhàn)略實施，有效服務(wù)鄉(xiāng)村振興，促進共同富裕。推動畢節(jié)新發(fā)展理念示范區(qū)、“黎從榕”對接融入粵港澳大灣區(qū)交通運輸發(fā)展，扎實推進荔波至河池等省際通道建設(shè)，開工建設(shè)清水江龍里至下司旅游航道工程。大力實施“強省會”戰(zhàn)略，加快推進貴陽“外環(huán)高速公路項目”建設(shè)，支持貴陽、遵義申報建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市。

　　另外，保民生方面，2023年，全省將完成普通公路安防工程5000公里、危橋改造200座。

　　優(yōu)服務(wù)方面，全省農(nóng)村客運公交化運營比例達10%左右，高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量星級認定覆蓋率提升至80%，申報國家級農(nóng)村物流品牌1個，申報城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建1個。

　　浙江：今年投資3500億元建設(shè)高水平交通強省

　　日前，2023年浙江省交通運輸工作會議在杭州召開，系統(tǒng)總結(jié)2022年全省交通運輸工作，全面部署今后5年和2023年交通運輸重點工作。

　　2023年，浙江交通將緊扣“世界一流強港和交通強省建設(shè)工程”，全力實施10項行動，確保全年完成綜合交通投資3500億元，力爭達到3600億元。

　　今后5年，浙江交通運輸系統(tǒng)將忠實踐行“八八戰(zhàn)略”，奮力打造“重要窗口”，加快打造世界一流強港，全面建設(shè)高水平交通強省，為浙江奮力推進“兩個先行”當(dāng)好開路先鋒，力爭到2027年，寧波舟山港邁入世界強港第一方陣，成為浙江交通最大的特色、最核心的優(yōu)勢、最具戰(zhàn)略性辨識度的標(biāo)志性成果；以強港建設(shè)為牽引，高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)筑“四網(wǎng)、一城、一體系”（干線鐵路網(wǎng)、現(xiàn)代公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、港口交通網(wǎng)，樞紐上的城市、現(xiàn)代交通物流體系），全力打造10方面標(biāo)志性成果，基本建成高水平交通強省。

　　浙江交通將以現(xiàn)代化開路先鋒為使命定位、以高水平交通強省為戰(zhàn)略目標(biāo)、以世界一流強港為核心牽引、以重大項目建設(shè)為關(guān)鍵抓手、以現(xiàn)代化交通物流體系為主攻方向、以推動高質(zhì)量發(fā)展為實施路徑、以塑造一流營商環(huán)境為支撐保障，力爭實現(xiàn)綜合交通投資全國前列、共富成效不斷顯現(xiàn)等目標(biāo)任務(wù)。

　　2023年，浙江交通將實施“重大項目”攻堅行動，圍繞擴大有效投資“千項萬億”工程，抓好21個重大工程包；實施“強港建設(shè)”攻堅行動，全力推進以寧波舟山港為核心的世界一流強港建設(shè)，確保貨物、集裝箱吞吐量分別達12.6億噸、3400萬標(biāo)箱，國際航線數(shù)超250條；實施“物流增效”攻堅行動，以“四港聯(lián)動”為主抓手，強化交通物流保通保暢，統(tǒng)籌布局交通物流體系建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運，提升航空貨運能力。

　　浙江將實施“服務(wù)共富”攻堅行動，加快補齊山區(qū)海島交通短板，推進“四好農(nóng)村路”2.0版建設(shè)，進一步擦亮“浙里暢行”品牌，打造共同富裕標(biāo)志性成果；實施“亞運保障”攻堅行動，精心做好亞運交通服務(wù)，著力提升路域路況水平，提供特色精品服務(wù)；實施“戰(zhàn)略支撐”提升行動，全力服務(wù)長三角一體化、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略，進一步提升支撐保障能力；實施“營商環(huán)境”提升行動，統(tǒng)籌推動數(shù)字交通、建設(shè)法治部門、優(yōu)化服務(wù)環(huán)境、提升創(chuàng)新能力，全面激發(fā)行業(yè)發(fā)展動能；實施“綠色低碳”提升行動，統(tǒng)籌推動運輸裝備升級等6項行動；實施“平安交通”提升行動，全面落實安全生產(chǎn)等8方面重點任務(wù)；實施“黨建品牌”提升行動，努力在打造新時代黨建高地和清廉建設(shè)高地中走在前列。

　　浙江省交通運輸廳廳長陳利幸作年度工作報告，廳黨組書記蔡洪主持會議。2022年，浙江省交通運輸系統(tǒng)高標(biāo)準(zhǔn)實施一批牽引性突破性舉措，高效統(tǒng)籌疫情防控和物流保通保暢，落實穩(wěn)進提質(zhì)攻堅行動，圓滿完成3400億元綜合交通投資任務(wù)；寧波舟山港集裝箱吞吐量增速居全國前列；交通數(shù)字化改革獲評5星單位稱號，打造了卡車司機在線等一批標(biāo)志性成果；實施了山區(qū)海島趕超提升行動，將“四好農(nóng)村路”2.0版納入共富重點跑道。

　　江蘇：強樞紐、強通道、強網(wǎng)絡(luò)，2023投資2000億元

　　記者從1月10日召開的江蘇省交通運輸工作電視電話會議上獲悉，2023年，江蘇交通將以學(xué)習(xí)貫徹落實黨的二十大精神為主線，牢牢抓住高質(zhì)量推進重大項目建設(shè)和高效能支撐國家重大戰(zhàn)略實施兩個重點，實施運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、出行服務(wù)提升、數(shù)字交通賦能三大專項行動，著力實現(xiàn)平安交通、綠色交通、治理能力、黨建引領(lǐng)四個方面顯著提升，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，計劃全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2002億元，同比增長10.7%。

　　2023年，江蘇將扎實推進交通強國試點任務(wù)實施，確保第一批試點任務(wù)全部完成驗收，總結(jié)形成一批重大成果和典型案例；深入推進交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，圍繞到2025年蘇南地區(qū)率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化、全省交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實現(xiàn)現(xiàn)代化和“十四五”期間力爭完成1萬億元投資的目標(biāo)，加快實施“十四五”規(guī)劃確定的重大交通工程，重點實施一批強樞紐、強通道、強網(wǎng)絡(luò)的交通項目。

　　江蘇將提升公路效能，2023年，著力推進國家高速公路瓶頸路段擴容，開工建設(shè)錫宜、揚溧高速公路擴建等項目，加快建設(shè)待貫通路、瓶頸路、省際銜接路等普通國省道項目。

　　高效能支撐國家戰(zhàn)略實施方面，2023年，江蘇將加快構(gòu)建“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道，積極開行接續(xù)班列、企業(yè)專列、新能源汽車專列等各類特色班列，全年力爭開行2000列；持續(xù)打造長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，加快建設(shè)北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇湖鐵路等工程，加快推進在建過江通道建設(shè)；全力支撐鄉(xiāng)村振興，新改建農(nóng)村公路2800公里，改造農(nóng)村公路橋梁600座，新增城鄉(xiāng)公交一體化達標(biāo)縣15個，實現(xiàn)建制村到縣城公交直達率超60%。

　　江蘇還將實施運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整攻堅專項行動，完善南京龍?zhí)陡蹍^(qū)、江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心等多式聯(lián)運貨運樞紐功能，加快建設(shè)徐州淮海國際陸港公鐵聯(lián)運物流基地等7個多式聯(lián)運貨運樞紐；力爭2023年水路和鐵路貨運量達12.5億噸，集裝箱多式聯(lián)運量、內(nèi)河集裝箱運輸量分別突破220萬、130萬標(biāo)箱；優(yōu)化運輸通道和線路，全年開行海鐵聯(lián)運班列線路超過23條，實現(xiàn)所有設(shè)區(qū)市全覆蓋。

　　2022年，江蘇完成交通建設(shè)投資1820億元，交通運輸現(xiàn)代化指數(shù)排名全國第一，累計建成過江通道18座，新增高速公路65.6公里，建成普通國省道290公里，新改建農(nóng)村公路2950公里。

　　陜西：2023全省高速公路優(yōu)等路率達到95%以上

　　1月10日，2023年全省交通運輸工作會議召開，總結(jié)2022年全省交通運輸工作，安排2023年工作。

　　圖源：陜西省交通運輸廳網(wǎng)站

　　陜西省交通廳黨組書記、廳長王海鵬作工作報告。

　　2022年，西安外環(huán)高速公路南段、澄城至韋莊、韋莊至羅敷、寧陜至石泉等4個高速公路項目建成通車，新增通車里程212公里。全省綜合交通投資全年完成818億元，較2021年同比增長39.9%。

　　其中，公路水路、鐵路、民航分別完成531億元、189億元、98億元，同比分別增長19.1%、112.4%、97.7%。全年新改建和完善提升農(nóng)村公路9550公里。

　　創(chuàng)建國家級農(nóng)村物流服務(wù)品牌1個，全省行政村“快遞進村”達到第一檔，服務(wù)覆蓋率98%。全年亡人事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降43%、33%。全省因水毀影響建制村通暢的通村公路全部修復(fù)。完成干線公路獨柱墩橋梁運行安全提升420座、船舶碰撞橋梁隱患治理40座、普通公路危舊橋梁改造295座。

　　2023年，全年主要預(yù)期目標(biāo)是完成全省綜合交通投資800億元，較2022年目標(biāo)任務(wù)增長24%;高速公路力爭新開工200公里，建設(shè)規(guī)模達到900公里;高速鐵路力爭新開工300公里，建設(shè)規(guī)模達到1000公里;國省干線公路改建規(guī)模1400公里以上，力爭建成通車超過200公里;完善提升農(nóng)村公路9500公里，新增通硬化路30戶以上自然村2500個，新增通三級公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)14個，改造危橋100座，實施村道安防3300公里;全省高速公路優(yōu)等路率達到95%以上，普通國道、普通省道優(yōu)良路率分別達到85%、75%以上，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達到80%;高速、普通干線、農(nóng)村公路超限超載率分別控制在0.5%、2%、3%以內(nèi)。

　　福建：2023暢通國內(nèi)大通道，持續(xù)完善干線公路網(wǎng)

　　記者從日前召開的2023年福建省交通運輸工作會議上獲悉，2022年全省公路水路投資再創(chuàng)歷史新高，全年完成投資1051億元，連續(xù)3年突破1000億元。2023年，福建計劃完成公路水路投資1000億元，暢通國內(nèi)大通道、區(qū)域聯(lián)通網(wǎng)、國際物流關(guān)、城鄉(xiāng)融合網(wǎng)，全力加快建設(shè)交通強省。

　　2023年，福建將暢通國內(nèi)大通道，持續(xù)完善干線公路網(wǎng)，加快貫通寧武、沙南、福銀、潮南等高速公路主通道，推進沈海、京臺、泉南、沙廈、廈蓉等高速公路擴容改造；暢通區(qū)域聯(lián)通網(wǎng)，推進福州濱海新城高速公路等城市“高快一體化”項目，力爭新開工協(xié)同區(qū)聯(lián)通項目90公里、建成100公里，推進相鄰縣級以上行政中心之間便捷連通和城市過境公路建設(shè)；高水平建設(shè)濱海風(fēng)景道，加快貫通228國道福建段，持續(xù)完善沿線服務(wù)體系和景觀體系。2023年，福建高速公路計劃完成投資240億元，續(xù)建375公里、新開工項目307公里，力爭年末通車里程達6178公里。

　　福建將持續(xù)推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，2023年新增1000個較大自然村通硬化路，打造美麗農(nóng)村路1000公里，新增創(chuàng)建一批全國和全省示范縣；推進“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程”，建設(shè)3個高速公路互通式立交出入口和7條高速公路連接線，實現(xiàn)83%的陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速公路；實施高速公路服務(wù)鄉(xiāng)村振興典型示范路提升改造工程，改造提升6對服務(wù)區(qū)、17處收費站、22座跨線橋、16處隧道入口端墻；加快完善縣鄉(xiāng)村三級物流服務(wù)體系，新增客貨郵融合綜合運輸服務(wù)站20個、合作線路33條。

　　2022年，福建省高速公路通車里程達6156公里，建成龍巖靖永、東環(huán)、漳州漳武高速公路，共113公里；建成普通國省道228公里，建設(shè)改造農(nóng)村公路2647公里，新增1991個較大自然村通硬化路，實施危舊橋梁改造208座、安保工程1831公里。