1月14日17時18分，在江蘇省南通市如皋市吳窯鎮(zhèn)立新村建設現(xiàn)場，隨著罐車內(nèi)最后一方混凝土的順利澆筑完成，標志著上海至南京至合肥高鐵滬寧段首個橋梁承臺澆筑完成，該項目建設邁入墩身施工新階段，為后續(xù)橋梁施工奠定了堅實的基礎。

　　此次澆筑的是上海至南京至合肥高鐵滬寧段通泰揚特大橋554#墩承臺，采用放坡開挖法施工，承臺尺寸為9.5m×5.8m×2.2m，基坑深度3.5米，一次性澆筑混凝土設計方量達121.22立方米，鋼筋總量為4.46噸。

　　為保證施工施工進度和質(zhì)量，項目建設管理單位滬杭客專公司會同施工單位中鐵十四局科學謀劃、強力推動，做好首個承臺澆筑的充分準備。施工單位中鐵十四局項目部嚴控基坑開挖、測量放樣、施工墊層、鋼筋綁扎、模板安裝等環(huán)節(jié)，提前認真做好技術安全交底工作。在混凝土澆筑過程中，技術人員、試驗人員對混凝土的性能、振搗過程等重要施工環(huán)節(jié)進行全過程盯控，為首個承臺的順利澆筑提供技術保障。