1月5日，浙江省重點工程——衢州城市交通暢行專項行動重點項目雙葉線道路改造工程雙港大橋施工現(xiàn)場，隨著22臺液壓水平千斤頂同時發(fā)力，雙港大橋最后一個頂推行程完成，雙港大橋主橋鋼結構整體頂推到位。這也是目前國內(nèi)最大的萬噸級下承式鋼桁架拱橋整體頂推施工案例。

　　雙港大橋全長640米，其中主橋為290米下承式鋼桁架拱橋，高57米，寬42米，重達12000多噸，由1300多個鋼構件拼裝組成。此次頂推作業(yè)，相當于把2個足球場大小和19層樓高的大橋整體平移到對岸。

　　該工程于2021年12月31日開工，施工受流域汛期行洪時間長、航空限高等限制，傳統(tǒng)的支架吊裝工藝無法滿足工期要求，通過與相關多家科研機構的聯(lián)合攻關，創(chuàng)新地采用選用“異位拼裝，整體頂推”方案完成主橋施工。頂推過程中，由計算機控制系統(tǒng)作為“大腦”統(tǒng)一指揮，運用大數(shù)據(jù)、云計算、定位測量、實時采集監(jiān)控等手段，實時分析橋梁的受力及穩(wěn)定性，同步控制22臺千斤頂以“抬轎式”步履前進，配合頂進動力系統(tǒng)循環(huán)作業(yè)，確保大橋整體平穩(wěn)推進。