1月5日下午4時(shí)左右，備受市民關(guān)注的市區(qū)丹桂橋改造項(xiàng)目完成核心工程，新、舊橋面通過(guò)頂升橫移技術(shù)“空中漫步”近40米，完成新舊更換的“任務(wù)交接”。

　　這是我市首次創(chuàng)新采用一體式換梁施工工藝實(shí)現(xiàn)新舊橋梁成功替換。

　　“空中漫步”如何實(shí)現(xiàn)？

　　丹桂橋新舊橋面橫移置換于2022年12月29日正式啟動(dòng)施工。

　　12月30日晚，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，舊橋面被抬高與橋墩分離，旁邊是預(yù)制好的新橋面，技術(shù)工人操控液壓系統(tǒng)，均勻分布在橋面一側(cè)的頂推千斤頂和夾軌式千斤頂同時(shí)工作，推動(dòng)橋面沿著滑軌緩慢橫向移動(dòng)。

　　市項(xiàng)目局丹桂橋改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，所謂頂升橫移技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將橋面頂起，通過(guò)平移的方式更換橋面。

　　應(yīng)用在丹桂橋的施工上，即：

　　首先在丹桂橋上下游上各搭設(shè)一個(gè)鋼平臺(tái)作為拼裝新橋和存放舊橋的臨時(shí)平臺(tái)，保留并加固下部結(jié)構(gòu)，同時(shí)在鋼平臺(tái)上完成新橋面的預(yù)制，再頂起舊橋面，利用滑軌等設(shè)施移走舊橋面換上新橋面。

　　經(jīng)過(guò)7天連續(xù)作業(yè)，1月5日下午，新舊橋面置換成功。在水上橫移近40米后，4000噸的混凝土舊梁推向上游平臺(tái)，近2000噸的鋼結(jié)構(gòu)新梁推到設(shè)計(jì)橋位。

　　為什么要平移橋面？

　　為何要將老橋面抬升平移，而不是拆除？

　　“丹桂橋連接濱河?xùn)|路、玉泉街，是市區(qū)交通重要路段。”負(fù)責(zé)人說(shuō)，采取這種方式，能最大程度減少施工對(duì)交通影響，縮短工期。

　　負(fù)責(zé)人介紹，丹桂橋始建于1998年，隨著城市的快速發(fā)展，丹桂橋成為連接市區(qū)的重要橋梁，通行量增大、負(fù)荷增多，原有設(shè)計(jì)荷載已無(wú)法滿足當(dāng)下城市主干道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)多次檢測(cè)，橋梁出現(xiàn)梁體、橋面局部開(kāi)裂等問(wèn)題。市政府決定對(duì)其進(jìn)行改造，并納入到2022年市本級(jí)投資項(xiàng)目計(jì)劃中，也是省住建廳掛牌督辦城市危橋整治項(xiàng)目之一，是一項(xiàng)惠民工程。

　　根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩、橋臺(tái)無(wú)明顯變化，而對(duì)上部結(jié)構(gòu)的加固無(wú)法實(shí)現(xiàn)改造目標(biāo)，需要更換新的上部結(jié)構(gòu)?？紤]到按照傳統(tǒng)的吊裝方式邊拆邊改，需要封閉施工的時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)城市交通造成較大壓力，項(xiàng)目施工方湖北興達(dá)路橋公司提出，采用頂升橫移的方式進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)置換。鋼梁在廠家整體加工后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝好后整體置換，并同步對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行擴(kuò)寬，滿足咸寧大道交通功能需要。市委、市政府在組織專(zhuān)家論證后采納了該方案。

　　“采用頂升橫移技術(shù)將縮短一半工期，同時(shí)，橋梁封閉施工的時(shí)間僅需幾天，對(duì)沿線交通影響較小。”負(fù)責(zé)人說(shuō)，為了搶抓工期，施工團(tuán)隊(duì)在低溫天氣中堅(jiān)持24小時(shí)施工，盡快將橋面橫移到位。

　　改造后有哪些變化？

　　1月5日，記者在完成頂升橫移工程后的丹桂橋看到，左右兩幅嶄新的橋面已就位，半幅橋面開(kāi)放通行，半幅在進(jìn)行刷黑等作業(yè)。

　　“新橋面由原來(lái)的混凝土結(jié)構(gòu)置換為鋼結(jié)構(gòu)，整體重量輕了40%，能有效減小橋梁上部結(jié)構(gòu)的恒載，且能將丹桂橋的荷載由汽-20提升至城-A，限載70噸。”負(fù)責(zé)人介紹改造后橋梁由32米拓寬到34.5米，橋面綠化帶縮窄，增寬車(chē)道、人行道，提高橋梁的通過(guò)性。

　　新橋梁除了更堅(jiān)固、寬敞，也將進(jìn)行美化、亮化。原橋梁沒(méi)有設(shè)計(jì)管線廊道，沿橋的自來(lái)水管、燃?xì)夤艿?、?guó)防光纜、強(qiáng)弱電管線等種類(lèi)近20種、多達(dá)200多根，都是懸掛在橋梁兩側(cè)。改造后，橋梁兩側(cè)人行道下設(shè)有專(zhuān)用的管線通道，后續(xù)這些管線都可以入廊，視覺(jué)上看不到沿橋管線，橋梁更美觀。同時(shí)還為這座橋梁設(shè)計(jì)了景觀路燈、沿橋燈帶，整體上提升了橋梁的夜間景觀效果。

　　目前，丹桂橋正在采取半幅施工、半幅通行方式，進(jìn)行路面刷黑、綠化帶建設(shè)、管線改造等收尾工作，不久后將以全新的面貌服務(wù)城市交通，從“危舊橋”變身“放心橋”，為市民出行提供便利，為品質(zhì)城市增添風(fēng)景。記者：周萱 黃蘭芬 通訊員：肖強(qiáng)