目前，常泰長江大橋北接線工程中鐵二十局集團(tuán)常泰長江大橋北接線CT-TX2標(biāo)橋梁下部結(jié)構(gòu)已全部施工完成，正在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁、鋼桁梁安裝、橋面鋪裝等上部結(jié)構(gòu)施工。主線上跨鎮(zhèn)海路南延大橋上，正在進(jìn)行橋面鋪裝作業(yè)，采用了三維激光攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土的攤鋪、振搗、整平，同時通過激光自動控制系統(tǒng)和液壓升降裝置自動控制橋面高程。

　　值得一提的是，在主線上跨G345特大橋上，國內(nèi)最大跨度的公路簡支鋼桁梁正在進(jìn)行第二輪的桿件拼裝。單個桿件最大重量34噸，最大吊裝高度達(dá)36米，工人在高空中進(jìn)行著“穿針引線”般的螺栓安裝工作，為后續(xù)的鋼桁梁拖拉和橫移做著準(zhǔn)備。目前半幅鋼桁梁已完成首輪拖拉，桿件安裝完成60%。中鐵二十局一公司常泰高速項(xiàng)目CT-TX2標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安鵬說：“面對剩余的工作，我們有周密的計劃、詳細(xì)的工序安排和安全的技術(shù)交底；面對困難，我們攻堅(jiān)克難、吃苦耐勞、任勞任怨，確保如期圓滿完成所有施工任務(wù)。”

　　盡管是元旦假期，但是在施工現(xiàn)場，閃爍的電焊火花如節(jié)日的禮花，映紅了工人的臉龐。每一次儀器的調(diào)節(jié)，測量數(shù)據(jù)的把控，都記錄了工人們的一絲不茍。大家頂著寒風(fēng)，堅(jiān)守崗位，加班加點(diǎn)為工程順利推進(jìn)爭分奪秒。“2023年，我的新年愿望是，我所參建的工程能安全有序的完成施工節(jié)點(diǎn)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效干好工程！”鋼桁梁施工者文江開心地說出了自己的心愿。

　　通訊員 黨莉娜