子莫格尼特大橋效果圖。蜀道集團供圖

　　(記者 劉忠俊 王鵬)12月29日，經(jīng)過1000多個日夜奮戰(zhàn)，四川樂山至西昌高速公路(下稱：“樂西高速”)控制性工程子莫格尼特大橋順利實現(xiàn)全幅貫通，為全線通車打下了堅實基礎。

　　樂西高速公路起于樂山市馬邊彝族自治縣境內，順接仁沐新高速公路馬邊支線，經(jīng)涼山州雷波縣、美姑縣，止于昭覺縣，與規(guī)劃的西昌至昭通高速公路相接。子莫格尼特大橋起點位于涼山州美姑縣九口鄉(xiāng)拉木克苦村，止點位于昭覺縣拉一木鄉(xiāng)拖堵村，依次跨越九口鄉(xiāng)鄉(xiāng)道、S103省道和美姑河，擁有全線最高墩柱——12#主墩高達148米，橋梁分左右線布置，全長1.119公里。

　　子莫格尼特大橋由蜀道集團所屬的四川路橋承建，橋址位于斷層下盤，橋位區(qū)處于4條次斷裂帶，地震烈度為Ⅷ級，對樁基施工及安全質量保證提出了較高要求。為保證全橋整體工程進度，項目團隊實地勘察，采用旋挖鉆機與沖擊鉆機聯(lián)合成孔，提高施工設備利用效率，極大促進了施工進度。針對項目多跨曲線連續(xù)剛構主梁施工大噸位支架、掛籃等實際情況，大膽使用裝配式牛腿的掛籃進行預壓施工，提出“樂西高速多跨曲線連續(xù)剛構橋主梁施工”技術研究課題并成功立項，全橋合龍施工采用無配重不頂推施工工藝，降低施工安全環(huán)保風險，保證了產(chǎn)品質量。