(楊瑞明 李沐霖)近日，中國市政工程協(xié)會公布了2022年度全國市政工程最高質(zhì)量水平評價工程，中鐵六局承建的淮南孔李淮河大橋工程再度榜上有名，這是繼“李春獎”“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”安徽建設(shè)工程“黃山杯”“中國中鐵杯”等獎項后該工程斬獲的又一重量級榮譽。

　　全國市政工程最高質(zhì)量水平評價是市政工程行業(yè)在工程質(zhì)量方面的最高榮譽，評價堅持精益求精、寧缺毋濫和公開、公正、公平的原則。該項榮譽的獲得代表中鐵六局在相關(guān)市政工程質(zhì)量領(lǐng)域同時期進入國內(nèi)先進水平行列。

　　孔李淮河大橋工程位于安徽省淮南市潘集區(qū)，路線全長10.28 公里，橋梁長5.317公里，分別跨越淮阜鐵路，南汊主航道，北汊副航道。橋梁主航道橋設(shè)計為三跨下承式鋼箱系桿拱橋，副航道橋設(shè)計為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆箱梁橋。

　　該工程于2014年1月開工建設(shè)，2017年6月竣工通車，主要工程量包括約58萬立方米的路基土石方，1 座南汊主航道橋、1 座北汊副航道橋、2 座跨堤橋、1 座淮阜鐵路上跨橋等。工程總計用鋼量5萬噸，澆筑混凝土34萬立方米，鋪設(shè)瀝青27.6萬平方米。

　　施工過程中，中鐵六局始終堅持“匠心品質(zhì)、精心建造”的質(zhì)量理念和“創(chuàng)造價值、基業(yè)長青”的品牌理念，深度探索科技創(chuàng)新和積極應(yīng)用四新技術(shù)。項目建設(shè)團隊圍繞“淮河復(fù)雜地質(zhì)鉆孔樁施工”“雙壁鋼圍堰下沉施工”“鋼箱梁系桿拱橋整體步履式頂推施工”等技術(shù)難點，成立了“郝晉新創(chuàng)新工作室”，組織優(yōu)秀技術(shù)人員研究新工藝、引進新材料、運用新工法，努力提高項目整體施工水平，確保工程優(yōu)質(zhì)高效完工。

　　孔李淮河大橋是淮南市城市交通主要組成部分之一，道路設(shè)計為雙向六車道，兩側(cè)外加5米的人行道，全線人、車分離設(shè)計，安全設(shè)施齊全堅固，設(shè)計標準、施工要求等均為城市交通最高標準。