?。ㄓ浾?夏莎）12月26日，河南安羅高速上蔡至羅山段建成通車儀式在中鐵十局承建的羅山北服務(wù)區(qū)內(nèi)舉行。至此，河南省又一次織密了高速路網(wǎng)，新增了一條南北交通大通道，為河南省高速公路里程突破8000公里書寫了濃墨重彩的一筆。

　　上羅（上蔡至羅山）高速是國家高速路網(wǎng)Ｇ0424京武高速的一部分，也是河南省高速公路“雙千工程”的重要組成部分。項目主線路途經(jīng)駐馬店市正陽縣、信陽市息縣、羅山縣，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，于2020年4月正式開工建設(shè)，工期3年，項目總投資138.46億元。

　　作為貫穿豫南地區(qū)南北向的公路運輸大動脈，上羅高速公路不僅僅是助力大別山革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、提升百姓幸福指數(shù)的一條致富路，更是一條綠色路、科技路、環(huán)保路。據(jù)施工方中鐵十局的相關(guān)負責(zé)人介紹，在本次通車的線路中，中鐵十局負責(zé)承建了41.1km，施工內(nèi)容主要包括樞紐互通2處，服務(wù)型互通3處，服務(wù)區(qū)1處，連接線3條，監(jiān)控通信分中心1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，以及房建、機電、交安、綠化等附屬設(shè)施，相關(guān)大型臨時設(shè)施和過渡工程。

　　“自上羅高速開工以來，我們的建設(shè)者應(yīng)用創(chuàng)新工藝工法，積極探索工業(yè)化建造和裝配化施工，并首次在省內(nèi)大面積應(yīng)用預(yù)制管樁，創(chuàng)新并推廣了全斷面臥式預(yù)制箱涵施工工藝，實現(xiàn)了箱涵的預(yù)制裝配化，使用的高性能復(fù)合材料防護，大大降低了勞動強度，提升了裝配化、集約化、工業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的施工能力，在提升施工效率的同時整體提升了工程質(zhì)量。”項目指揮長陳其亮介紹說。

　　據(jù)悉，上羅高速建設(shè)過程中，秉承開放共享、智慧智能、綠色低碳的“服務(wù)區(qū)+”建設(shè)方針，積極融入當(dāng)?shù)亻L遠規(guī)劃，實現(xiàn)了工程建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展相協(xié)調(diào)、與人民群眾高品質(zhì)生活需求相統(tǒng)一的交旅融合的目的。