由中鐵四局承建的G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴(kuò)建工程淮河特大橋首個(gè)水中墩鋼圍堰成功實(shí)現(xiàn)封底，此舉標(biāo)志著大橋即將進(jìn)入承臺施工階段，為下一步墩身及橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起于明光市明光東互通，終于蚌埠市淮上區(qū)梅橋鎮(zhèn)，路線全長80.903公里。由中鐵四局承建03標(biāo)段，位于安徽省鳳陽縣及五河縣境內(nèi)，線路全長9公里，該橋塔身高度達(dá)到148.6m，精度要求高，是全線重點(diǎn)控制性工程。

　　為確保首個(gè)水中鋼圍堰封底一次成功，項(xiàng)目部超前謀劃、科學(xué)安排，提前組織專家對封底施工方案進(jìn)行專項(xiàng)評審，對各施工班組細(xì)化分工、反復(fù)交底。封底過程中，技術(shù)人員實(shí)時(shí)監(jiān)控、測量，嚴(yán)格控制封底標(biāo)高和質(zhì)量，最終順利完成首個(gè)鋼圍堰封底任務(wù)。

　　G36寧洛高速明光至蚌埠段是G36寧洛國家高速公路的重要組成部分，是長三角地區(qū)通往安徽、河南、陜西及西北地區(qū)的戰(zhàn)略大通道，也是聯(lián)通長三角經(jīng)濟(jì)圈的重要公路。該項(xiàng)目的建設(shè)，對推動安徽省中部崛起、帶動皖北振興、促進(jìn)皖北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快長三角一體化建設(shè)具有重大意義。

　　白興濤 記者李勇