?。ㄓ浾?一?。┳詮难刂S河布設(shè)公路的消息確定后，G310線尖扎至共和段公路（以下簡稱尖共公路）的建設(shè)就備受市民關(guān)注。12月24日，記者從省交控集團獲悉，經(jīng)過25個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，尖共公路南宗溝1號隧道雙幅順利貫通，這也標志著尖共公路項目坎布拉隧道群施工進入全面攻堅貫通階段。

　　據(jù)悉，從尖扎經(jīng)貴德到共和、沿著黃河布設(shè)的尖共公路，其建成后不僅是一條美麗的沿黃旅游公路，也是我省多條重要國省道的聯(lián)絡(luò)線路，是東連甘肅，西接青海中東部地區(qū)的一條重要的東西橫向大通道。尖共公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》連云港至共和公路的重要路段，也是我省“3410”高速公路網(wǎng)“橫三”中的一段，該公路經(jīng)我省尖扎、化隆、貴德、共和四個縣域，路線自西向東沿黃河兩岸布設(shè)，起于尖扎縣城黃河大橋，接國道213線（阿賽公路），終點于共和縣恰卜恰鎮(zhèn)西側(cè)，接已建成的共和至玉樹高速公路，路線全長171公里，項目主線采用一級公路標準，設(shè)計時速為每小時80公里。先期開工建設(shè)的坎布拉隧道群段，線路全長22.8公里，設(shè)大橋5座、特長隧道4座、長隧道2座，其中隧道全長20.09公里，橋隧占比達96.7%。

　　此次雙幅貫通的南宗溝1號隧道左洞全長1294米，右洞全長1345米，為V級圍巖支護等級，地處坎布拉國家級地質(zhì)森林公園，施工難度大、安全風險大、環(huán)保要求高。施工過程中，參建單位始終堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”施工原則，創(chuàng)新應用“懸臂掘進機+機械臂切割”隧道開挖工法，為隧道安全高效施工提供了保障。繼南宗溝1號隧道貫通后，尖共公路的其余5座隧道也將在2023年全面貫通，為項目早日建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。尖共公路的建設(shè)對深化和完善我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃、實現(xiàn)國家重點公路與地方主要公路之間的銜接具有十分重要的意義，可以為青海東部向西部打通一條便捷通道。