招標編號：HBSJ－202011GL－051013001、HBSJ－202011GL－051013002

　　1．招標條件

　　鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）（以下簡稱“本項目”）已由湖北省發(fā)展和改革委員會以《省發(fā)改委關于鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）建設項目核準的批復》（鄂發(fā)改審批服務〔2020〕185號）批準建設，湖北省交通運輸廳以《省交通運輸廳關于鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）工程初步設計的批復》（鄂交函〔2021〕80號）批復了本項目初步設計。建設資金來自企業(yè)自籌和國內銀行貸款，資金已落實。招標人為湖北交投燕磯長江大橋有限公司，招標代理為華杰工程咨詢有限公司。本項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目主纜、吊索制造進行公開招標，并對投標人進行資格后審。

　　2．項目概況與招標范圍

　　2.1項目概況：

　　建設地點：湖北省黃岡市、鄂州市。

　　建設規(guī)模：鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）上層為高速公路、下層為城市快速路。高速公路起于黃岡市黃州區(qū)陳策樓鎮(zhèn)古樓園村，設黃州北樞紐互通與大廣高速公路相接，止于鄂城區(qū)沙窩鄉(xiāng)沙窩村，設沙窩樞紐互通與武鄂高速公路相接，推薦方案路線全長26.391km，采用設計速度100km／h、路基寬度33.5m的六車道標準建設。城市快速路起于黃州區(qū)南湖街原江北一級公路收費管理站處，止于燕磯鎮(zhèn)映山村，接鄂州市規(guī)劃的燕大快速路，推薦方案路線全長9.379km，采用設計速度80km／h、路基寬度25.5m的四車道標準建設。初設批復概算137.67億元，總工期54個月。

　　燕磯長江大橋采用主跨1860m四主纜不同垂度懸索橋方案。主纜采用預制平行鋼絲索股法（PPWS法）形成，每根通長索股由127根直徑為5.6mm的鍍鋅－鋁合金高強度鋼絲組成，內纜鋼絲標準強度≥2100MPa、外纜鋼絲標準強度≥1960Mpa。全橋共兩根外主纜，兩根內主纜，每根主纜有通長索股217股，全橋內主纜索股鋼絲總重31751.611t，外主纜索股鋼絲總重30987.808t。索股用定型捆扎帶綁扎而成，使其斷面成正六邊形，索股兩端設索股錨頭，索股錨頭采用熱鑄錨，在錨杯內澆注鋅銅合金，使主纜鋼絲與錨杯相連。主纜索股錨杯采用ZG20Mn鑄鋼鑄造。

　　內纜NS1～NS39、NS65～NS103，外纜WS1～WS38、WS65～WS102采用平行鋼絲吊索，每個吊點設置4根吊索，吊索索體由85絲直徑5.0mm鍍鋅－鋁合金鋼高強鋼絲組成，抗拉強度標準值為1860MPa。內纜NS40～NS64、外纜WS39～WS64采用鋼絲繩吊索，每一吊點均設置2根吊索，吊索索體由優(yōu)質鋼芯鋼絲繩組成，公稱直徑72mm，抗拉強度標準值為1870MPa。

　　其他：／。

　　2.2招標范圍：

　　招標范圍：燕磯長江大橋主纜、吊索、主纜S型纏繞鋼絲及主纜檢修道的制造、運輸及安裝指導。主要工作內容包括：原材料采購和檢驗驗收、主纜索股制造運輸（含主纜索股、錨頭、防護用鍍鋅鋼絲等附件）、吊索制造運輸（含錨頭、減震架、銷軸、軸套等附件）、主纜檢修道制造運輸（含扶手繩、欄桿繩、立柱等附件）、產品出廠檢驗、卷盤、包裝、送達工程施工現(xiàn)場監(jiān)理工程師指定的地點交貨，配合土建施工單位完成主纜、吊索及主纜檢修道的卸貨、吊裝及安裝，以及空盤回運、提供放索架等。

　　標段劃分：本次招標劃分為2個標段，標段名稱為：YJZLDS－1、YJZLDS－2標段。具體標段劃分詳見招標公告附錄7。

　　交貨地點：本項目橋位現(xiàn)場。

　　計劃交貨期：／日歷天。

　　2.3其他：預計供貨期：180日歷天（具體交貨時間以工程進度及監(jiān)理工程師通知的為準）。其中：（1）首批主纜供應時間為2024年6月之前（均指送達監(jiān)理工程師指定位置），全部主纜在2024年10月之前供應完成。（2）首批吊索供應時間為2024年10月（均指送達監(jiān)理工程師指定位置），全部吊索在2024年12月之前供應完成。（3）主纜檢修道按監(jiān)理工程師的指令交付（均指送達監(jiān)理工程師指定位置）。