八百里皖江第六座跨江公鐵大橋主橋即將開(kāi)工建設(shè)，總投資約52.7億元。駐蕪央企中交二航四公司中標(biāo)承建銅陵市樅陽(yáng)側(cè)主橋標(biāo)段。

　　這是一座連接銅陵市樅陽(yáng)縣和池州市貴池區(qū)的長(zhǎng)江公鐵大橋，是采用“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過(guò)江的綜合性交通工程，上游距池州長(zhǎng)江公路大橋約24公里，下游距銅陵長(zhǎng)江公路大橋約20公里。大橋上層設(shè)計(jì)為雙向6車道、行車時(shí)速100公里的高速公路，承載S40寧樅高速公路；下層設(shè)計(jì)為4線鐵路，分別為行車時(shí)速250公里的雙線合池城際鐵路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速160公里的雙線預(yù)留軌道交通。

　　該橋是繼蕪湖長(zhǎng)江大橋、銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋、蕪湖長(zhǎng)江三橋，以及在建馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋、G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋之后，八百里皖江上的第6座跨江公鐵大橋。大橋總長(zhǎng)3108.5米，其中，長(zhǎng)1768米的主橋?yàn)楣F兩用雙層鋼桁梁斜拉橋，主跨812米，南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均為鉆石型鋼筋混凝土橋塔；北岸跨大堤引橋采用跨度為140米的簡(jiǎn)支鋼桁結(jié)合梁，其余引橋分別采用跨度為40.7米、32.7米的混凝土梁。

　　大橋建成后，將成為八百里皖江上的第六座長(zhǎng)江公鐵大橋，有利于推動(dòng)蕪湖、池州、銅陵等地融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，完善過(guò)江通道布局、安徽區(qū)域高速路網(wǎng)。