(浦帆)記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，12月18日16時(shí)40分，在長江北岸安徽省滁州市南譙區(qū)施工現(xiàn)場，隨著一臺XR240E旋挖鉆機(jī)的啟動，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨京滬高鐵特大橋首根鉆孔樁開鉆，標(biāo)志著該橋已進(jìn)入正式施工階段。

　　跨京滬高鐵特大橋是上海至南京至合肥高鐵安徽段重難點(diǎn)工程，橋梁長度17576.6米，全橋共523個(gè)墩臺，其中289跨、290跨為2-100米預(yù)應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體T構(gòu)上跨京滬高鐵，與京滬高鐵交角27°，梁體位于曲線上，施工采用掛籃懸臂澆筑，施工周期長、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。

　　據(jù)悉，當(dāng)日開鉆的首根鉆孔樁為跨京滬高鐵特大橋292號橋墩第1號樁，樁徑1.25米，樁長29米，樁型為摩擦樁。項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵一局科學(xué)謀劃、強(qiáng)力推動，優(yōu)化完善施工方案，科學(xué)調(diào)配各種資源，對原材料質(zhì)量、施工工藝等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，順利實(shí)現(xiàn)跨京滬高鐵特大橋首根鉆孔樁的開鉆。