12月17日，冬日的如皋長(zhǎng)江入?？诒卑陡裢夂?，早晨的氣溫也接近零度，中交一公局集團(tuán)承建的張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋北錨碇項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙，全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、項(xiàng)目總經(jīng)理胡風(fēng)明通過(guò)對(duì)講機(jī)向施工人員傳達(dá)沉井鋼殼拼裝首件工程節(jié)段焊接作業(yè)指令。
歷經(jīng)前期一系列精心準(zhǔn)備、連續(xù)一個(gè)多禮拜的穩(wěn)步拼裝焊接，終于完成了鋼殼首件施工。從高處俯瞰，口字型的首節(jié)段鋼殼穩(wěn)穩(wěn)地嵌入堅(jiān)實(shí)的大地，這是目前國(guó)內(nèi)公路橋梁最大錨碇沉井基礎(chǔ)邁出的激動(dòng)人心的第一步。
張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋?yàn)橹骺?208米的雙塔單跨吊懸索橋，與主跨為2300米、創(chuàng)下6項(xiàng)世界之最的南航道橋并稱“姊妹橋”。作為大橋的主要受力構(gòu)件、四大件之一的錨碇，將主纜的拉力傳遞給地基基礎(chǔ)，是支承主纜拉力的重要結(jié)構(gòu)部分。中交一公局集團(tuán)承建的北航道橋北錨碇基礎(chǔ)為的沉井結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)75米，寬70米，深57米，為全國(guó)公路橋梁領(lǐng)域最大沉井基礎(chǔ)，相當(dāng)于將一棟19層的高樓整體沉入地下。
據(jù)了解，北航道橋北錨碇沉井基礎(chǔ)內(nèi)部設(shè)有36個(gè)井孔，由79個(gè)鋼殼節(jié)段組成，總重量2978噸，其中單節(jié)段最重達(dá)64.4噸。鋼殼節(jié)段由內(nèi)外壁板和型鋼、板肋骨架組成。這些“巨無(wú)霸”鋼殼從50多公里外的靖江市港口揚(yáng)帆起航，穿越水天一色的長(zhǎng)江航道，運(yùn)輸至如皋碼頭，再通過(guò)陸運(yùn)輾轉(zhuǎn)抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
張靖皋北航道橋北錨碇鋼殼由中交一公局集團(tuán)世通重工靖江加工基地加工制造，先后分5個(gè)輪次逐一進(jìn)行。本次首拼的B3正-1節(jié)段是沉井地基中最重要的定位基準(zhǔn)段，安裝精度非常關(guān)鍵，絲毫的誤差將直接影響后續(xù)節(jié)段定位安裝。鋼殼的拼裝看似如“拼積木”般組接，但是要將體積龐大又笨重的鋼殼達(dá)到毫米級(jí)拼裝精度，絕非易事。
在國(guó)內(nèi)專家組的指導(dǎo)下，胡風(fēng)明領(lǐng)銜的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大膽嘗試應(yīng)用新工藝新手段。采用三維激光掃描技術(shù)，快速生成三維點(diǎn)云模型，在虛擬平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)鋼殼虛擬預(yù)拼裝。輔以現(xiàn)場(chǎng)全站儀測(cè)量定位，對(duì)縱、橫、高度方向進(jìn)行定位調(diào)整復(fù)核。通過(guò)前場(chǎng)后場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接、“虛實(shí)結(jié)合”的技術(shù)手段得出各節(jié)段的最優(yōu)坐標(biāo)等參數(shù)，建立高精度三維放樣技術(shù)體系，確保首節(jié)段精確定位、精準(zhǔn)到位、精細(xì)落位。
首節(jié)段是邁向鋼殼整體拼裝成功的關(guān)鍵第一步也是至關(guān)重要的一步。拼裝伊始，施工人員在B3正-1節(jié)段下部采取事先設(shè)置臨時(shí)支撐架、兩側(cè)增加斜支撐的方式，提高節(jié)段的整體穩(wěn)定性。待后續(xù)鋼殼拼裝形成“田”字型穩(wěn)定結(jié)構(gòu)后拆除，巧妙解決首節(jié)段自身穩(wěn)定性差的難題。在全要素全方位智能化信息化數(shù)字化技術(shù)手段的“加持”下，B3正-1節(jié)段首拼精度和質(zhì)量得到科學(xué)保障，為后續(xù)鋼殼節(jié)段拼裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
張靖皋長(zhǎng)江大橋是國(guó)家發(fā)改委《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035）》重點(diǎn)建設(shè)的公路過(guò)江通道之一，位于江陰大橋下游約28公里處，滬蘇通大橋上游約16公里處。項(xiàng)目路線起自如皋市石莊鎮(zhèn)滬陜高速預(yù)留的石莊互通，終點(diǎn)接張家港疏港高速晨陽(yáng)互通，路線全長(zhǎng)約30公里，其中跨江段長(zhǎng)7859米。項(xiàng)目建成后，對(duì)深入踐行長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局，加快完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有力推進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展具有重要意義。（記者 王艷霞 通訊員 闞雨生 陳曉慶 王夢(mèng)瑤）
