12月11日，太原市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布消息：由該局組織編制的《太原都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》和《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2022版）分別獲山西省人民政府和太原市人民政府批復(fù)，并予以公布。

　　其中，《太原都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，遠(yuǎn)期規(guī)劃年限至2035年，規(guī)劃范圍為太原市、晉中市中心城區(qū)。遠(yuǎn)景規(guī)劃年限至2050年，規(guī)劃范圍為太原都市區(qū)全域范圍。

　　規(guī)劃目標(biāo)是逐步建立以軌道交通為骨干，快速公交系統(tǒng)為補(bǔ)充，常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)為主體的公共交通系統(tǒng)。遠(yuǎn)期太原主城區(qū)各區(qū)域至主城中心實(shí)現(xiàn)30分鐘可達(dá)；太榆中心城、陽曲至太原主城中心實(shí)現(xiàn)45分鐘可達(dá)；瀟河、清徐至太原主城中心45分鐘—60分鐘可達(dá)。遠(yuǎn)景外圍各組團(tuán)大盂、太谷等至太原主城中心60分鐘可達(dá)。

　　規(guī)劃方案中，2035年遠(yuǎn)期線網(wǎng)由11條線路組成，總長462.4公里，換乘站42座。線網(wǎng)呈“十橫八縱”形態(tài)布置；分為市區(qū)和市域兩個(gè)功能層次，其中1-6號線為市區(qū)線，7、8、R1-R3線為市域線。

　　1號線、3號線、4號線兼顧太原中心城與晉中中心城的聯(lián)系，2號線、5號線、6號線主要為太原中心城服務(wù)，7號線、8號線加強(qiáng)清徐、陽曲與太原中心城的聯(lián)系，R1、R2線加強(qiáng)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)與太原中心城的聯(lián)系，R3線加強(qiáng)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)東西軸線上和晉中中心城的聯(lián)系。

　　2050年遠(yuǎn)景線網(wǎng)由13條線路組成，總長612.6公里，其中換乘站60座。線網(wǎng)呈“十二橫八縱”形態(tài)布置，由市區(qū)和市域兩個(gè)層次的網(wǎng)絡(luò)組成，其中1-6號線為市區(qū)線，7-9、R1-R3線為市域線。

　　1號線、3號線、4號線兼顧太原中心城與晉中中心城的聯(lián)系，2號線、5號線、6號線主要為太原中心城服務(wù)，7號線、8號線、9號線加強(qiáng)清徐、陽曲（大盂）、瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)晉中片區(qū)與太原中心城的聯(lián)系，R1、R2線加強(qiáng)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)、太谷區(qū)與太原中心城的聯(lián)系，R3線加強(qiáng)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)東西軸線和晉中中心城的聯(lián)系，R4線進(jìn)一步加強(qiáng)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)、清徐與太原中心城的聯(lián)系。

　　《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2022版），遠(yuǎn)期規(guī)劃年限至2035年，重點(diǎn)范圍為太原市中心城區(qū)。遠(yuǎn)景規(guī)劃年限至2050年，規(guī)劃范圍為太原市全域范圍。

　　規(guī)劃目標(biāo)是逐步建立以軌道交通為骨干，快速公交系統(tǒng)為補(bǔ)充，常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)為主體的公共交通系統(tǒng)。遠(yuǎn)期太原主城區(qū)各區(qū)域至主城中心實(shí)現(xiàn)30分鐘可達(dá)；南部新城、陽曲至太原主城中心實(shí)現(xiàn)45分鐘可達(dá)；瀟河、清徐至太原主城中心45分鐘—60分鐘可達(dá)。遠(yuǎn)景外圍大盂等各組團(tuán)至太原主城中心60分鐘可達(dá)。

　　規(guī)劃方案中，2035年遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃共由11條線組成，線網(wǎng)總規(guī)模約373.2公里，其中換乘車站36座。線網(wǎng)整體呈棋盤網(wǎng)“十橫七縱”形態(tài)，契合太原市總體空間布局。分為市區(qū)和市域兩個(gè)功能層次，其中1-6號線為市區(qū)線，7、8、R1-R3線為市域線。

　　2050年遠(yuǎn)景線網(wǎng)由13條線路組成，總長484.3公里，其中換乘站52座。線網(wǎng)呈“十二橫八縱”形態(tài)布置，由市區(qū)和市域兩個(gè)層次的網(wǎng)絡(luò)組成，其中1-6號線為市區(qū)線，7-9、R1R3線為市域線。（記者 薛建英）