12月1日，常泰長江大橋主航道橋5#墩、6#墩索塔上塔柱專項施工方案以及上塔柱施工升降機、15000噸米大塔吊安拆專項施工方案通過專家評審。

　　常泰長江大橋主航道橋5#墩、6#墩索塔上塔柱鋼結構最大節(jié)段吊裝重量約310噸，分別采用12000噸米和15000噸米大型塔吊進行吊裝，超大超重構件高空吊裝風險大；上塔柱各部分構件的安裝和施工精度要求高，施工過程中的線形和姿態(tài)控制難度大；核芯混凝土內索導管交叉錨固，與鋼筋相互交叉，空間位置復雜，索導管定位和鋼筋定位難度大；上塔柱施工升降機安裝角度精度要求高，高處作業(yè)和起重作業(yè)頻繁，安全風險高。

　　會議聽取了施工單位關于主航道橋5#墩、6#墩索塔上塔柱專項施工方案以及上塔柱施工升降機、15000噸米大塔吊安拆專項施工方案的匯報。經與會專家和代表充分研究討論后，認為上述專項施工方案內容齊全，方案總體可行，根據專家意見進一步完善后可予以實施，一致同意通過評審。

　　會議強調，主航道橋上塔柱施工所處位置高、施工風險大，施工單位要高度重視施工組織管理和施工工藝優(yōu)化細化，要進一步優(yōu)化鋼混結合段定位、調整措施，進一步優(yōu)化鋼塔焊接順序，細化橋位現場焊接防風措施，進一步完善上塔柱施工過程風險源管控措施和施工升降機附墻及轉換平臺質量管控措施，完善施工作業(yè)平臺和施工升降機等拆除方案，進一步細化上塔柱大型塔吊載荷試驗內容，完善極端天氣條件下安全保證措施，確保安全優(yōu)質地完成大橋上塔柱施工。