12月2日伴隨著TR460型旋挖鉆的轟鳴聲

　　由中鐵大橋局承建的

　　濟(jì)陽黃河公鐵兩用大橋

　　40號(hào)主墩首根樁基開鉆

　　標(biāo)志著主橋施工正式拉開序幕

　　濟(jì)陽黃河公鐵兩用大橋是津?yàn)H高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線的關(guān)鍵控制性工程，為濟(jì)濱鐵路與G308國道共建，連接遙墻機(jī)場站與濟(jì)陽站。其中主橋全長1178米，采用四塔三主跨雙索面矮塔斜拉加勁連續(xù)鋼桁梁橋。40號(hào)主墩基礎(chǔ)均采用40根直徑2米摩擦型鉆孔樁，按行列式布置，橫橋向5排，順橋向8列，樁長依次為86米、90米、90米、76米。

　　為確保40號(hào)主墩首根樁基順利開鉆，項(xiàng)目部從場地平整、測量放線、鋼護(hù)筒加工進(jìn)場、鉆機(jī)站位、定位復(fù)測插打等每道工序都制定了詳細(xì)可行性的施工方案。針對作業(yè)特性、環(huán)境特性編制相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”和“三要”規(guī)定；針對關(guān)鍵工序、主要技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)提出具體要求；針對地下復(fù)雜的地質(zhì)層，對施工中可能出現(xiàn)的各種可能進(jìn)行充分預(yù)測分析，及時(shí)解決了施工中遇到的各種難題，確保了樁基順利進(jìn)行，為項(xiàng)目部“大干60天”勞動(dòng)競賽吹響了最后的沖鋒號(hào)！