記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，11月29日9點(diǎn)54分，合肥至新沂高速鐵路（以下簡稱合新高鐵）安徽段跨徐明高速公路特大橋連續(xù)梁安全精準(zhǔn)合龍，這是合新高鐵全線首個跨高速公路的大跨連續(xù)梁合龍，標(biāo)志著全線控制性工程取得重大突破。

　　合新高鐵安徽段跨徐明高速公路特大橋采用（70+125+70）米連續(xù)梁，全長266.5米，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段13個，梁體混凝土共計(jì)5821立方米，鋼筋共計(jì)826噸。該特大橋上跨徐明高速公路，車流密度大，斜交角度小，安全風(fēng)險高，施工難度大。

　　為確保高速公路行車安全及連續(xù)梁施工順利進(jìn)行，施工過程中對梁體混凝土采用自動噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，確保混凝土充分濕潤；預(yù)應(yīng)力張拉采用智能控制張拉系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制壓力表，實(shí)時顯示鋼絞線伸長量，使連續(xù)梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量得到可靠保障。

　　合新高鐵起自安徽省合肥市，途經(jīng)定遠(yuǎn)縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣進(jìn)入江蘇省泗洪縣、宿遷市，終至新沂市，線路全長約324公里。其中安徽段新建線路198公里，設(shè)計(jì)時速350公里，共設(shè)泗縣東、五河、明光西、定遠(yuǎn)東、八斗（越行）、新合肥西等6個車站，控制性工程為淮河特大橋。