11月30日由中國能建葛洲壩路橋公司承建的

　　陜西寧石高速公路項目

　　交工驗收會議在陜西省安康市石泉縣召開

　　經過交工驗收委員會現(xiàn)場驗收和綜合評議

　　項目順利通過交工驗收

　　標志著土建任務的圓滿完成

　　12月5日通車運營指日可待

　　陜西寧石高速公路是陜西省“2367”高速公路網規(guī)劃中的一條聯(lián)絡線，北起寧陜縣筒車灣，與京昆線相接，途經寧陜、石泉兩縣，與十天線相連。

　　堅持黨建引領，推進項目建設

　　寧石公路總包部黨支部始終堅持黨建工作與生產經營深度融合，通過開展“黨建引領促建設、攻堅克難保通車”“克難攻堅穩(wěn)增長、主動作為促發(fā)展”等系列主題黨日活動，以工程進度為主線，圍繞工期計劃、商務管理、資金保障、組織保障等方面制定詳細措施，細化工作清單，壓實管理責任，安排分管領導及業(yè)務骨干進行包保，劃定責任區(qū)，黨員帶頭攻堅克難，有效推動了項目建設。

　　強化安全生產，打造平安工地

　　寧石高速項目施工技術要求高、施工難度大，全線橋隧比高達87.24%，擁有多處高墩柱、高邊坡施工，危險系數(shù)高，安全風險極大。

　　項目部持續(xù)加強項目安全管理，不斷更新完善項目安全管理制度，強化全員安全生產責任，加強全員安全教育培訓，形成了全員管安全的思想自覺和行動自覺。同時，綜合采用安全專項檢查和不定期巡查的方式，持續(xù)加強安全隱患排查治理力度，并結合季節(jié)隱患特征、國內疫情防控形勢和氣象預測信息，及時對相關安全管理工作進行周密部署，有效確保了寧石高速安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

　　落實環(huán)保措施，建設綠色公路

　　寧石高速是“綠色交通”踐行者，通過綠色低碳設計、強化綠色低碳建造等措施，服務和助力國家實現(xiàn)碳達峰碳中和目標。

　　高速穿越水源保護區(qū)、國家森林公園、濕地公園，途徑云霧山風景區(qū)，對環(huán)保要求極高。為保護生態(tài)環(huán)境，在隧道施工中，技術人員總結工程建設經驗，結合隧道洞口處地形地貌，采取“零開挖”進洞施工方案，不對山體進行大面積的削坡，不擾動本來穩(wěn)定的山體，最大限度減少了對原始山體的破壞。

　　同時，為了改善冬季路面積水結冰問題，項目部采用相變自調溫材料，利用相變調溫機理，通過太陽能自動調節(jié)瀝青路面溫度，有效提升路面抗滑性能，提高行車舒適性和安全性，且在雪天無需進行人工除雪或物理除雪，避免周邊水源以及環(huán)境污染。