11月24日，從臺(tái)州市打造“四好農(nóng)村路”2.0版新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，臺(tái)州將用三年時(shí)間實(shí)施“三個(gè)七”計(jì)劃，打造“四好農(nóng)村路”2.0版。到2025年，建成“暢達(dá)農(nóng)村路”“平安農(nóng)村路”“智慧農(nóng)村路”“共享農(nóng)村路”，助力農(nóng)民農(nóng)村共同富裕。

　　多年來(lái)，臺(tái)州市堅(jiān)持全域推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，農(nóng)村公路整體風(fēng)貌有了翻天覆地的變化。截至目前，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)11799公里；鄉(xiāng)客運(yùn)車(chē)輛和線路全面完成國(guó)有化、公交化改造，建制村通等級(jí)公路、公交車(chē)通村率均達(dá)100%；臺(tái)州市創(chuàng)成省“四好農(nóng)村路”市域突出單位，溫嶺市和天臺(tái)縣獲評(píng)國(guó)家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣，全市6個(gè)縣（市）創(chuàng)成省級(jí)示范縣；臺(tái)州市本級(jí)和溫嶺被列入國(guó)家級(jí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)，全市農(nóng)村公路路況躍居全省第二。

　　臺(tái)州“四好農(nóng)村路”2.0版將更加注重“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”的協(xié)調(diào)發(fā)展，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、服務(wù)民生、共享發(fā)展、數(shù)字賦能”基本原則，最終實(shí)現(xiàn)“暢、安、智、享”的高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。“暢達(dá)農(nóng)村路”要提升路網(wǎng)通暢水平，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)以上公路率達(dá)到90%以上，建制村通雙車(chē)道公路率達(dá)到70%以上，常住人口100人以上自然村通等級(jí)公路全覆蓋，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率維持90%以上。“平安農(nóng)村路”要提升農(nóng)村公路安全水平，危橋病隧當(dāng)年處置率達(dá)到100%，1、2級(jí)危險(xiǎn)邊坡動(dòng)態(tài)清零，農(nóng)村交通安全事故及死亡人數(shù)持續(xù)下降。“智慧農(nóng)村路”要提升行業(yè)管理效能，建成覆蓋全省的農(nóng)村公路綜合一體化平臺(tái)，群眾有效參與治理，實(shí)現(xiàn)全民路長(zhǎng)全覆蓋。同時(shí)，農(nóng)村交通運(yùn)輸服務(wù)智慧化水平顯著提升，實(shí)現(xiàn)建制村城鄉(xiāng)公交電子支付全覆蓋，陸島交通智慧服務(wù)全覆蓋。“共享農(nóng)村路”要提升運(yùn)輸服務(wù)水平，城鄉(xiāng)公交一體化率達(dá)到85%，城鄉(xiāng)公交客運(yùn)線路實(shí)行一票制或階梯票制（在原農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)基礎(chǔ)上下調(diào)30%），建制村快遞物流網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)完善。“四好農(nóng)村路+”融合發(fā)展成效顯著，4A級(jí)及以上景區(qū)通二級(jí)及以上公路占比達(dá)到95%，農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展水平提升，有效推動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興。

　　接下來(lái)，臺(tái)州“四好農(nóng)村路”將實(shí)施“三個(gè)七”計(jì)劃，即以示范創(chuàng)建、管理優(yōu)化、城鄉(xiāng)融合等“七大目標(biāo)”為基本要求，實(shí)施路網(wǎng)提升、路況提質(zhì)、管養(yǎng)提效等“七大行動(dòng)”，重點(diǎn)支持和培育全國(guó)示范縣、農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革試點(diǎn)、九大交通風(fēng)景道等七大方向。

　　在實(shí)施過(guò)程中，將結(jié)合臺(tái)州特色，因地制宜。例如在美麗公路建設(shè)方面，深層次打造9大交通風(fēng)景道，建設(shè)美麗農(nóng)村公路500公里，進(jìn)一步構(gòu)建“縣縣有品牌、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有示范、村村有特色”的美麗路網(wǎng)，與臺(tái)州一號(hào)公路成線成環(huán)聯(lián)網(wǎng)。

　　在農(nóng)村公路安全提升方面，完善農(nóng)村公路橋隧定期檢查、分級(jí)監(jiān)控和分級(jí)響應(yīng)機(jī)制，橋梁定期檢查不少于3年一次，深入開(kāi)展危舊橋梁隧道提升改造，四、五類(lèi)橋隧當(dāng)年處置率100%，有序推進(jìn)低荷載橋梁、毛洞隧道分類(lèi)分年處置，建立“一橋（隧）一檔”和橋梁（隧道）數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　此外，探索建設(shè)“技術(shù)先進(jìn)、 簡(jiǎn)單易用、持續(xù)實(shí)用”的農(nóng)村公路數(shù)字化管理系統(tǒng)，通過(guò)農(nóng)村公路掌上管理、掌上巡查、機(jī)器換人，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路高效管理。

　　在農(nóng)村物流方面，整合客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站、農(nóng)村公交首末站、郵政所（站）等資源，構(gòu)建“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸發(fā)展新模式，實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)多能”行政村村級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)（快遞）點(diǎn)全覆蓋。