丹江口水庫特大橋是十淅高速重點控制性工程，位于湖北十堰丹江口市涼水河鎮(zhèn)和龍山鎮(zhèn)之間，一跨跨越南水北調(diào)中線工程水源地丹江口水庫，全長1076米，主跨達760米，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

　　大橋主梁為一種新型鋼-UHPC輕型組合梁形式，即UHPC層通過與鋼箱梁組合，兼具結(jié)構(gòu)層和橋面鋪裝功能，既可增大橋面剛度，減輕結(jié)構(gòu)自重，又能解決傳統(tǒng)鋼橋面鋪裝層易損壞和疲勞開裂問題，這也是在主跨700米以上的斜拉橋中首次應用。

　　該組合梁共分為9種類型，48個節(jié)段，其中最大吊裝重量達451.8噸。2022年3月30日，大橋啟動中跨首梁吊裝，其間為克服梁體吊裝難度大、控制標準嚴、安全風險高等問題，項目團隊通過制定專項施工方案、邀請院士專家評審指導、引入企業(yè)自主研發(fā)的智慧工地監(jiān)控系統(tǒng)、定期組織召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會等方式保障施工安全平穩(wěn)推進。

　　在大橋跨中安裝世界最大的無軸力連接裝置，是貫通的最后一道重要工序。該裝置共含2個節(jié)段鋼梁，單個節(jié)段長6.7米，寬31.6米，內(nèi)含4根導梁形成鋼梁受力支撐系統(tǒng)，南、北兩岸節(jié)段分別重431.8噸、425.5噸。該裝置具備主動調(diào)節(jié)和鎖定功能，如同能主動伸縮的彈簧，輔助大橋主梁更好地應對各種力量“牽制”，釋放主梁軸力和縱向變形，滿足動力狀態(tài)下梁端位移和速度限制要求，且該裝置耐久性強、維護檢修方便，大大提高了大橋結(jié)構(gòu)的可靠性與使用壽命。