最近，在全國最重懸澆梁段——恒太河大橋的掛籃懸澆施工中，采用了由中交四航工程研究院聯(lián)合研發(fā)的全國首套掛籃全過程施工數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)，猶如為掛籃裝上“眼睛”，為項目安全高效推進掛籃懸澆施工數(shù)智化插上“騰飛的翅膀”，以技術(shù)創(chuàng)新賦能橋梁施工高質(zhì)量發(fā)展。

　　掛籃施工零事故

　　恒太河大橋項目總工馬存驥介紹，恒太河大橋是重慶市萬州區(qū)萬一中至駙馬片區(qū)綜合整治工程（北濱路延伸段）重點橋梁項目，最重懸澆節(jié)段重達902.4噸，在同類橋梁中為亞洲最重懸澆梁段。

　　該套系統(tǒng)投入使用后，全面保障了恒太河大橋多榀主桁掛籃的全過程安全質(zhì)量及生產(chǎn)管理，極大地提升了項目部施工生產(chǎn)科技化管理水平。“原來需要安排4個人進行現(xiàn)場排查，如今僅需一名管理人員在后臺查看掛籃實時施工和受力狀態(tài)即可。系統(tǒng)設(shè)置的62個監(jiān)測點位實現(xiàn)了對橋梁掛籃施工的全方位監(jiān)測，可在后臺通過查看掛籃實時施工和受力狀態(tài)，及時進行施工狀態(tài)調(diào)整。使用該系統(tǒng)以來，項目在掛籃施工過程中實現(xiàn)了零事故的控制。”

　　“人物環(huán)管”全方位監(jiān)控

　　事實上，施工監(jiān)控系統(tǒng)在各工地并不鮮見，而這套橋梁掛籃全過程施工數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)，其創(chuàng)新之處充滿奧妙。“其實國內(nèi)有類似的一些系統(tǒng)，但沒有那么完整。全過程施工數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)則把混凝土澆筑系統(tǒng)、掛籃液壓頂推系統(tǒng)、基于‘BIM+GIS+IOT’的自動化監(jiān)測系統(tǒng)做了綜合的數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，這也是我們首次去做的一個嘗試。”系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用總負責(zé)人李平杰介紹道。

　　據(jù)悉，在傳統(tǒng)的掛籃施工過程中，需要施工人員對現(xiàn)場的環(huán)境狀況、掛籃各桿件內(nèi)力情況和其他風(fēng)險因素有準確的判斷。為破除傳統(tǒng)靠“人”的弊端，系統(tǒng)由GIS地圖管理以及項目一張圖、BIM聯(lián)動、澆筑管控、移籃管控、安全預(yù)警、人員管理等六大一張圖管理，各個功能模塊組合在一起構(gòu)成一套完善的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)，可為項目安全高效推進掛籃懸澆施工保駕護航。

　　“系統(tǒng)最大的亮點在于它是國內(nèi)首個包含‘人物環(huán)管’全方位監(jiān)控的掛籃監(jiān)控系統(tǒng)，可以對超重節(jié)塊下的臨時模板體系的結(jié)構(gòu)本質(zhì)安全實時監(jiān)控，也可以對施工人員進行安全管控，同時可以對環(huán)境狀況數(shù)據(jù)進行收集，更是能在移籃過程中實時展示液壓同步情況。”負責(zé)系統(tǒng)應(yīng)用與調(diào)試的陳明杰如是說。

　　視頻監(jiān)控記錄現(xiàn)場施工全過程，AI智能分析未戴安全帽等不安全行為，從而方便項目部實時、可視化地掌控工程安全狀態(tài)，并能通過短信和郵件的形式通知接警人，實現(xiàn)快速安全預(yù)警。

　　精誠合作破除難題

　　明知征途有艱險，越是艱險越向前。自2022年1月確認項目需求以來，中交四航工程研究院智能與數(shù)字化所以高度的責(zé)任感和科學(xué)嚴謹?shù)膽B(tài)度，對系統(tǒng)進行深度開發(fā)。

　　參與負責(zé)系統(tǒng)開發(fā)的肖瑋說：“開發(fā)過程中最難的還是協(xié)調(diào)團隊內(nèi)不同專業(yè)人員的意見。負責(zé)計算機系統(tǒng)開發(fā)的同事不理解施工的工藝原理，了解現(xiàn)場施工工藝的土木人員也無法明白系統(tǒng)開發(fā)的難點。”

　　然而，掛籃監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)項目建設(shè)開發(fā)進度要求為：2個月內(nèi)完成系統(tǒng)開發(fā)，上線試運行1個月后，進行項目驗收。面對客觀存在的難題，系統(tǒng)開發(fā)團隊在每周召開的頭腦風(fēng)暴交流會上就計算機和土木專業(yè)的知識相互交流、融會貫通，并尋求解決方案。最終在今年4月，國內(nèi)第一套橋梁掛籃全過程施工數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)完成系統(tǒng)驗收。

　　道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期。展望未來，中交四航工程研究院有關(guān)負責(zé)人表示，這套系統(tǒng)對于中交四航局而言，在橋梁建設(shè)方面尤其是橋梁懸澆施工上，是往數(shù)字化、智能化方向前進了一大步，該掛籃系統(tǒng)應(yīng)用完全適用于其他橋梁項目。另外，結(jié)合數(shù)字化技術(shù)，定制開發(fā)特定工藝下的數(shù)字化施工監(jiān)控產(chǎn)品，為施工過程信息收集、管理決策分析提供便捷手段，將為項目帶來很好的效益和技術(shù)支撐，同時能為其他項目施工監(jiān)控提供新數(shù)字技術(shù)解決方案。