11月7日，亭角大橋拓寬改造工程環(huán)境影響報告表被市生態(tài)環(huán)境局受理，并在該局網(wǎng)站上進行公示。亭角大橋于位于廣州市南沙區(qū)省道S358線上，建成已有30年，目前整體運營狀態(tài)較差。將采取拆除舊橋建新橋的方式，將亭角大橋從現(xiàn)在的雙向4車道拓寬為雙向6車道，該項目工期預(yù)計4年。

　　投資約6.7億元 總工期預(yù)計4年

　　亭角大橋位于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)進港大道西側(cè)，是現(xiàn)狀省道S358上跨蕉門水道的大橋，北距廣州市中心區(qū)55公里，東距南沙區(qū)中心區(qū)2.8公里。現(xiàn)狀亭角大橋1992年底建成通車，為雙向4車道，大橋主體結(jié)構(gòu)腹板已存在豎向裂縫及橫向裂縫，整體橋梁運營狀態(tài)較差。

　　拓寬工程設(shè)計范圍道路長約1.20公里，計劃將舊橋拆除重建，新建橋梁段總長971.58米，規(guī)劃道路紅線寬60米，雙向八車道（亭角大橋段為雙向六車道），設(shè)計速度60公里/小時。項目投資估算為67059.98萬元，施工總工期4年。

　　拓寬工程起點省道S358標準斷面為雙向8車道，受S111互通立交的影響，亭角大橋起點處車道數(shù)為雙向10車道，同時考慮近期輔道與江靈北路的銜接，南側(cè)橋頭輔道宜采用單向雙車道斷面。終點進港大道標準斷面為雙向6車道，終點位置處于亭角立交加減速車道范圍內(nèi)，斷面為雙10車道，考慮車道數(shù)匹配及臨時停車問題，輔道不設(shè)硬路肩，采用單向雙車道斷面。

　　環(huán)評建議：應(yīng)在大橋南端兩側(cè)安裝隔聲屏障

　　環(huán)評同時透露，項目道路紅線外200米范圍內(nèi)有北圍村、廣州大學(xué)附屬中學(xué)南沙實驗學(xué)校2個環(huán)境敏感點。施工期間，項目南側(cè)廣州大學(xué)附屬中學(xué)南沙實驗學(xué)校教學(xué)樓與項目的距離較遠，因此各階段的施工噪聲將會使其晝間噪聲值能滿足2類標準限值要求。但在北圍村附近施工時需設(shè)置臨時隔聲屏，隔聲不小于10分貝，以降低施工設(shè)備噪聲對北圍村民房的影響。

　　對于項目建成后的噪聲防治，環(huán)評中建議，為使項目建成運營后對周邊環(huán)境敏感點的噪聲影響降至最低限度，建設(shè)單位應(yīng)采取加強道路管理、加強路面維護等措施，同時在大橋的南端的兩側(cè)安裝隔聲屏障（即北圍村和廣州大學(xué)附屬中學(xué)南沙實驗學(xué)校附近）；同時，廣州大學(xué)附屬中學(xué)南沙實驗學(xué)校臨江一側(cè)的房子，建議改造為通風(fēng)隔聲窗，隔聲量不少于21分貝，以保證室內(nèi)噪聲滿足《建筑環(huán)境通用規(guī)范》教學(xué)功能房間的要求，責(zé)任主體為建設(shè)單位。記者：杜娟