近日，廣東省交通運輸廳發(fā)布了《廣東省智慧高速公路建設指南（試行）》（以下簡稱《指南》）。作為交通運輸部新一代國家交通控制網和智慧公路的首批試點省份，廣東省自2018年相繼在南沙大橋、樂廣高速、深外環(huán)高速等開展了高速公路領域的智慧化建設探索和研究，結合當前國內外智慧高速公路建設實踐，總結廣東省智慧高速公路建設經驗，形成了“綜合管理+技術引導”的智慧高速公路建設總體思路。

　　廣東省高速公路通車里程居全國之首，高速公路運營和服務壓力巨大，特別是珠三角地區(qū)高速公路路網密度大、交通流量大，路網運行與人民群眾出行服務期待仍有較大差距，通過智慧高速公路建設實現高質量發(fā)展的需求十分迫切。

　　《指南》以體現廣東特色為追求，以求真務實為理念，以“重點突出、高效協調、安全綠色、適度超前、經濟實用”為原則，以應用場景為抓手，以構建路網的數字化能力、提高路網運行效率、降低安全事故和提高服務水平為目標，提出了1個感知傳輸體系、3級數據中心和N類應用場景的“1+3+N”智慧高速公路建設體系，為廣東省智慧高速公路建設提供指引。

　　《指南》從通用技術、一般業(yè)務場景和創(chuàng)新業(yè)務場景三個維度對智慧高速建設內容進行了描述。

　　通用技術：數字地圖、全要素感知、融合通信、綠色能源、信息安全等。

　　一般業(yè)務場景：收費站擁堵治理、擁堵路段治理、主動交通流管控、收費稽核、應急指揮調度、改擴建交通安全管控、智慧服務區(qū)等。

　　創(chuàng)新業(yè)務場景：智慧收費、全周期數字化管理、車路協同、北斗導航應用、ETC拓展應用等。