10月31日，廣東惠州首座全鋼結(jié)構(gòu)特大橋——惠陽半島橋正式通車，將大大提高惠陽區(qū)的南北縱向交通通行能力，對完善惠陽城市功能、提升城市品位、繁榮城市經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)城市承載能力和集聚能力具有促進(jìn)作用。

　　據(jù)了解，惠陽半島橋全長約181米，橋?qū)挒?2.3-47.3米，設(shè)計(jì)為兩跨連續(xù)縱向非對稱空間鋼拱橋，主跨單孔跨徑152米，總用鋼量約8000噸。該橋由中建科工以EPC總承包模式承建，其旗下中建鋼構(gòu)廣東有限公司負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝。

　　從造型上來，惠陽半島橋縱向的拱形如琴弦，曲面外形則似琴弦撥動剎那的律動。中建科工有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目從設(shè)計(jì)之初就充分考慮惠陽是吉他之鄉(xiāng)的文化底蘊(yùn)和依山傍水的地理?xiàng)l件，使得橋梁連同一頭延伸處的體育會展中心、酒店一同構(gòu)成吉他的設(shè)計(jì)造型，惠陽半島橋則作為吉他之頸。

　　由于項(xiàng)目鋼構(gòu)件多為異形結(jié)構(gòu)，形式尤為復(fù)雜，且上千根鋼構(gòu)件無一重復(fù)，加工難度大。為此，惠陽區(qū)屬地企業(yè)中建鋼構(gòu)廣東有限公司采用三維放樣、雙曲面壓型、拱肋線型連續(xù)匹配以及預(yù)拼裝等技術(shù)，確保鋼構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量。并為每個鋼構(gòu)件定制二維碼“身份證”，掃描即可看到構(gòu)件的安裝位置、截面尺寸、構(gòu)件重量、制作資料等信息，實(shí)現(xiàn)全流程質(zhì)量管控。

　　不僅如此，項(xiàng)目主梁和鋼拱起重結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、尺寸大、噸位重、數(shù)量多，對吊裝設(shè)備要求高，安裝精度要求高，線性控制難度大。項(xiàng)目部則對施工全過程進(jìn)行了模擬分析，掌握了其內(nèi)力及變形發(fā)展規(guī)律，對構(gòu)件進(jìn)行了合理的節(jié)段劃分，最大節(jié)段重達(dá)75噸。

　　項(xiàng)目拱肋采用“長線法”進(jìn)行臥拼匹配制造，即先在鋼箱梁上臥拼，臥拼安裝完成后，輔以全站儀等設(shè)備，保證拱肋吊點(diǎn)線型精確。當(dāng)拱肋調(diào)整線形后，通過龍門吊將中心段鋼拱肋整體提升到位，完成安裝，并安排專業(yè)測量人員進(jìn)行實(shí)時測量監(jiān)測，及時采取糾偏措施，確保項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量得到充分保證。

　　為確保人行道自行車道表面平滑，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還將全部的橋面焊縫打磨平整，確保無棱角無錯邊。并且，項(xiàng)目每一條欄桿的立桿、扶手焊縫都經(jīng)過3-4次的打磨處理，每一條欄桿涂裝經(jīng)過至少3次的全面覆蓋，每一個扶手和立柱經(jīng)過至少2次的磨砂處理，確保欄桿油漆順滑、觀感良好、欄桿手感無毛刺，為廣大市民帶來最好的出行感受。