?。ㄓ浾?趙崗 龍舟）10月30日，由中鐵上海工程局承建的渝昆高鐵大地梗大橋下部結構順利完工，該大橋是渝昆高鐵昆明境內首座完成橋梁下部結構施工的大橋，標志著渝昆高鐵在昆明建設取得重要進展。

　　大地梗大橋位于昆明市尋甸縣，大地梗大橋設計全長約210.5m，跨度形式為6*32m，5個實體橋墩。施工過程中，項目面對征拆難度大、巖溶地質等困難，多措并舉、狠抓落實，確保施工生產有序進行。

　　“項目在大橋施工過程中高度重視四新技術運用，不斷提高施工效能和質量。如通過采用卡具、定型鋼模等工裝，控制鋼筋間距、減少模板變形，確保施工質量。通過采用墩身智能噴淋養(yǎng)護技術，解決了混凝土結構表面養(yǎng)護不均的弊端和混凝土結構表面出現(xiàn)開裂的問題，提高養(yǎng)護施工效率和質量。”項目現(xiàn)場技術負責人說道。

　　渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段388.6公里，是云南省內首條開行旅客列車時速目標值350公里的高速鐵路。