湖北：咸寧采取“五統(tǒng)一模式”推進公路橋梁三年消危工作
10月27日，咸寧市召開公路橋梁三年消危行動新聞發(fā)布會。
據介紹，咸寧市納入全省公路橋梁三年消危項目庫橋梁共526座，數量居全省第三。
為有力推進全市公路橋梁三年消危行動，該市成立公路橋梁三年消危行動領導小組，由咸寧市交通運輸局作為牽頭單位，抽調系統(tǒng)內專業(yè)技術力量成立了工作專班。
另外，咸寧市在建設模式和質量管理方面進行了一些創(chuàng)新。該市采取了統(tǒng)一招標、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一驗收的“五統(tǒng)一模式”。明確了全面化調查、規(guī)范化檢測、系統(tǒng)化分析、標準化設計、工廠化預制、裝配化施工、專業(yè)化實施、信息化監(jiān)管、精細化養(yǎng)護、安全化監(jiān)管的“十化要求”。
為鞏固三年消危成果，增強公路橋梁“抵抗力”，該市在三年消危行動過程中，還注重建立橋梁管養(yǎng)長效機制建設。該市將持續(xù)做好危橋改造和橋梁養(yǎng)護管理推進橋梁預防性養(yǎng)護，使在役橋梁處于良好技術狀態(tài)。
通過公路橋梁三年消危行動和相關指導培訓，咸寧市還培養(yǎng)鍛煉了一批基層橋梁管養(yǎng)人員，此舉將有效提升該市橋梁管養(yǎng)能力和水平。此外，該市還開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊嚴重超限超載違法行為。
江蘇：京杭運河特大橋段橋梁結構健康監(jiān)測建設項目順利完成現場安裝并調試
10月下旬，江蘇省揚州市普通國省道橋梁結構健康監(jiān)測建設項目，京杭運河特大橋段順利完成現場安裝并開始調試，這標志著揚州地區(qū)國省干線橋梁結構安全保障能力將得到進一步提升。
此監(jiān)測系統(tǒng)，共布置10個監(jiān)測項目，94個監(jiān)測測點。不僅能對橋梁結構異常發(fā)出報警，提出養(yǎng)護建議，更能通過實時獲取橋上通行車輛的相關數據，進行超重車的識別和報警。健康監(jiān)測系統(tǒng)24小時不間斷地動態(tài)監(jiān)測“體檢”，為橋梁牢牢覆上“安全網”。
該項目促進揚州市國省干線公路橋梁養(yǎng)護管理的標準化、信息化、數字化、智能化建設，確保橋梁的安全運行，保障交通順暢，更好地服務區(qū)域發(fā)展，提升橋梁的科學化管理養(yǎng)護水平。
海南：瓊海36處危舊橋、漫水橋改造工程10月底開工
近日，記者從海南省瓊海市交通運輸管理局了解到，10月底，瓊海市2022年農村公路36處危舊橋、漫水橋（涵、路）改造工程將開工。
據了解，瓊海市原有84個漫水點位，經交通部門近期再次排查核實，并與瓊海市各鎮(zhèn)區(qū)確認后篩除19處不符合漫水條件的漫水點，目前全市農村公路實際有漫水點位65處。其中漫水橋33座，漫水涵洞20道，漫水大壩1座，漫水路段11處；共涉及10個責任單位。
目前瓊海市65個漫水點位中具備改造條件的已列入2021年-2022年政府投資計劃安排實施，其中2021年第一批農村公路養(yǎng)護工程危橋改造項目4處和2021年瓊海市農村公路橋梁建設項目5處已進場施工。
瓊海市2022年農村公路危舊橋、漫水橋（涵、路）改造工程改造36處，目前已進行設計施工總承包（EPC）掛網，10月8日設計施工總承包（EPC）開標，計劃10月下旬進場施工。
暫不具備改造條件的20處漫水橋（路），該局計劃設置智能監(jiān)測設施，目前已在文曲橋、水頭橋和加賢高鐵涵洞等三處漫水點實施漫水點智能監(jiān)測試點工作，設備已投入試運營階段。
甘肅：印發(fā)《農村公路危橋加固改造工程管理辦法》加強農村公路危橋改造監(jiān)管
日前，甘肅省交通運輸廳印發(fā)了《甘肅省農村公路危橋加固改造工程管理辦法（試行）》，規(guī)范農村公路危橋改造工程，落實改造主體責任單位，不斷健全完善橋梁安全運行體系，切實提升橋梁本質安全水平，全力保障人民群眾平安出行。
《辦法》明確，農村公路危橋改造工作實行“統(tǒng)一領導、分級管理、以縣為主、事權一致”的原則。
危橋改造設計預算編制應按照《公路工程建設項目概算預算編制辦法》執(zhí)行。
縣（市、區(qū)）交通運輸主管部門組織具有相應資質的勘察設計單位開展施工圖設計。
危橋改造工程應建立健全“政府主導、行業(yè)監(jiān)管、法人負責、企業(yè)自檢”的質量保證體系，實行工程質量責任終身制和安全生產責任制。
危橋改造由市（州、礦區(qū)）、縣（市、區(qū)）交通運輸主管部門開展工程質量監(jiān)督工作。危橋改造工程竣（交）工驗收，應按照《公路工程質量檢驗評定標準》等規(guī)范進行質量檢測，工程質量監(jiān)督部門應出具質量鑒定報告。
未經質量檢測或檢測質量不合格的工程，不得組織驗收和交付使用。
貴州：錦屏嚴把“四關”全力建設危橋改造工程
為持續(xù)提升公路橋梁安全保障水平，消除農村公路橋梁安全隱患，貴州錦屏縣交通運輸局精心組織、科學調度,采取有力措施加快推進危橋改造工程，完善鄉(xiāng)村公路網，讓群眾出行更安全、更便捷。
一是把好檢測關。組織專業(yè)檢測機構定期對全縣農村公路橋梁開展拉網式檢測，做到底數清、情況明。嚴格按照“一橋一檔”的要求，將橋梁技術數據、檢測情況記入檔案，為橋梁的安全運行和日常養(yǎng)護提供決策依據，對存在安全隱患的四類、五類橋梁設施列入納入危橋改造項目。
二是把好申報關。按照輕重緩急、分步實施的原則，積極做好全縣農村公路危橋改造的項目申報工作，加強與省州上級部門對接，爭取納入危橋改造項目計劃。進一步優(yōu)化建設方案，控制工程造價，開展勘察、設計、施工、檢測等工作，組織專業(yè)機構現場勘查、編制可行性研究報告。積極做好部門之間的相互溝通與配合，按照相關法律法規(guī)和建設程序，與林業(yè)、環(huán)保、水務等部門協(xié)調落實用地、林地、環(huán)評、水保等前置要件。
三是把好質量關。明確工程技術人員作為各危橋改造項目的技術指導，及時掌握項目動態(tài)，定期對危橋改造工程質量、安全、進度等情況進行檢查，對發(fā)現的質量問題及時通報、責令整改。聘請專業(yè)監(jiān)理全過程監(jiān)管，督促施工單位確保施工安全下，加快工程進度，狠抓安全制度、措施和責任落實。
四是把好進度關。層層傳導壓力，逐級壓實責任，召開項目建設調度、推進工作會議，加強項目建設的日常調度和協(xié)調工作，及時跟進項目建設進度情況，加強工作統(tǒng)籌協(xié)調，解決存在的問題與困難，排查化解各項矛盾糾紛，有計劃、有目標地推進項目建設。在確保工程質量和安全的前提下，按時間節(jié)點倒排工期，嚴格把握時間節(jié)點，全力推進項目建設。
今年以來，縣交通運輸局重點推動5座危橋改造項目，總投資650萬元，截至目前，大溪橋、九南橋、更我橋、楓樹腳二橋已完工，大拱橋一側橋臺和橋墩完成，形象進度達65%，預計11月中旬完工。
浙江：臺州決戰(zhàn)24日！28年“危舊橋”改造換新顏
近日，臺州市鎮(zhèn)東二橋啟動改造，實行封道施工。
據了解，鎮(zhèn)東二橋位于大溪鎮(zhèn)潘郎村水門后區(qū)塊，連接潘郎北路與潘郎老街，更是潘郎區(qū)塊連接溫嶺火車站的重要通道。
該橋始建于1994年，因年久失修，接線路面破損開裂，兩側簡易石砌欄桿防撞能力低，存在較大安全隱患，且橋臺處無伸縮縫，易造成車輛行駛跳車，行駛不平穩(wěn)等現象。
項目負責人：“經前期現場查勘及系統(tǒng)的規(guī)劃設計，目前已正式啟動危橋改造工程。此次改造主要是對橋梁的防撞護欄進行改造，針對橋頭跳現象進行治理，修復破損路面及伸縮縫，使橋梁安全性得以提升，整個工期用時24天。”
消除安全隱患，方便市民出行，這改造的不單是一座保障群眾安全出行的“放心橋”，更是一座提升群眾美好生活的“幸福橋”。
這座橋梁修復通車后，將進一步提高通行能力，改善沿線群眾出行條件，保障出行安全，也進一步打通農村交通“瓶頸”，提升區(qū)域面貌形象，方便沿線各地往來，促進經濟發(fā)展，為推進鄉(xiāng)村振興提供有力交通保障。
山東：樂陵養(yǎng)護中心維修橋梁結構消除安全隱患
山東高速德州發(fā)展公司樂陵養(yǎng)護中心近日開展轄區(qū)高速公路橋梁主體結構專項維修工程，對管轄區(qū)內橋梁的梁板、橋臺、橋墩、蓋梁等結構的裂縫、麻面露筋進行集中調查、維修，并重點對定期檢查報告中的三類構件進行重點處治。
“我們通過對構件病害的產生原因、現狀進行分析，對構件裂縫采用靜壓注射的方法處治。”樂陵養(yǎng)護中心相關負責人介紹，“施工工藝先對裂縫進行清縫，用環(huán)氧膠泥進行密封封縫，待封縫材料固化后，將低黏度、高強度的裂縫修補膠在壓力下注入裂縫腔內。”
據了解，本次橋梁結構專項維修工程預計10月底全面完成。
樂陵養(yǎng)護中心通過開展橋梁主體結構專項維修工程，為橋梁安全防護提供了堅實保障工作，同時實現“預防為主，降低風險”的工作目標，為轄區(qū)內橋梁管養(yǎng)工作奠定了良好基礎。
