湖北：咸寧采取“五統(tǒng)一模式”推進(jìn)公路橋梁三年消危工作

　　10月27日，咸寧市召開公路橋梁三年消危行動新聞發(fā)布會。

　　據(jù)介紹，咸寧市納入全省公路橋梁三年消危項(xiàng)目庫橋梁共526座，數(shù)量居全省第三。

　　為有力推進(jìn)全市公路橋梁三年消危行動，該市成立公路橋梁三年消危行動領(lǐng)導(dǎo)小組，由咸寧市交通運(yùn)輸局作為牽頭單位，抽調(diào)系統(tǒng)內(nèi)專業(yè)技術(shù)力量成立了工作專班。

　　另外，咸寧市在建設(shè)模式和質(zhì)量管理方面進(jìn)行了一些創(chuàng)新。該市采取了統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一驗(yàn)收的“五統(tǒng)一模式”。明確了全面化調(diào)查、規(guī)范化檢測、系統(tǒng)化分析、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化預(yù)制、裝配化施工、專業(yè)化實(shí)施、信息化監(jiān)管、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、安全化監(jiān)管的“十化要求”。

　　為鞏固三年消危成果，增強(qiáng)公路橋梁“抵抗力”，該市在三年消危行動過程中，還注重建立橋梁管養(yǎng)長效機(jī)制建設(shè)。該市將持續(xù)做好危橋改造和橋梁養(yǎng)護(hù)管理推進(jìn)橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，使在役橋梁處于良好技術(shù)狀態(tài)。

　　通過公路橋梁三年消危行動和相關(guān)指導(dǎo)培訓(xùn)，咸寧市還培養(yǎng)鍛煉了一批基層橋梁管養(yǎng)人員，此舉將有效提升該市橋梁管養(yǎng)能力和水平。此外，該市還開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊嚴(yán)重超限超載違法行為。

　　江蘇：京杭運(yùn)河特大橋段橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測建設(shè)項(xiàng)目順利完成現(xiàn)場安裝并調(diào)試

　　10月下旬，江蘇省揚(yáng)州市普通國省道橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測建設(shè)項(xiàng)目，京杭運(yùn)河特大橋段順利完成現(xiàn)場安裝并開始調(diào)試，這標(biāo)志著揚(yáng)州地區(qū)國省干線橋梁結(jié)構(gòu)安全保障能力將得到進(jìn)一步提升。

　　此監(jiān)測系統(tǒng)，共布置10個監(jiān)測項(xiàng)目，94個監(jiān)測測點(diǎn)。不僅能對橋梁結(jié)構(gòu)異常發(fā)出報警，提出養(yǎng)護(hù)建議，更能通過實(shí)時獲取橋上通行車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行超重車的識別和報警。健康監(jiān)測系統(tǒng)24小時不間斷地動態(tài)監(jiān)測“體檢”，為橋梁牢牢覆上“安全網(wǎng)”。

　　該項(xiàng)目促進(jìn)揚(yáng)州市國省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、數(shù)字化、智能化建設(shè)，確保橋梁的安全運(yùn)行，保障交通順暢，更好地服務(wù)區(qū)域發(fā)展，提升橋梁的科學(xué)化管理養(yǎng)護(hù)水平。

　　海南：瓊海36處危舊橋、漫水橋改造工程10月底開工

　　近日，記者從海南省瓊海市交通運(yùn)輸管理局了解到，10月底，瓊海市2022年農(nóng)村公路36處危舊橋、漫水橋（涵、路）改造工程將開工。

　　據(jù)了解，瓊海市原有84個漫水點(diǎn)位，經(jīng)交通部門近期再次排查核實(shí)，并與瓊海市各鎮(zhèn)區(qū)確認(rèn)后篩除19處不符合漫水條件的漫水點(diǎn)，目前全市農(nóng)村公路實(shí)際有漫水點(diǎn)位65處。其中漫水橋33座，漫水涵洞20道，漫水大壩1座，漫水路段11處；共涉及10個責(zé)任單位。

　　目前瓊海市65個漫水點(diǎn)位中具備改造條件的已列入2021年-2022年政府投資計(jì)劃安排實(shí)施，其中2021年第一批農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程危橋改造項(xiàng)目4處和2021年瓊海市農(nóng)村公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目5處已進(jìn)場施工。

　　瓊海市2022年農(nóng)村公路危舊橋、漫水橋（涵、路）改造工程改造36處，目前已進(jìn)行設(shè)計(jì)施工總承包（EPC）掛網(wǎng)，10月8日設(shè)計(jì)施工總承包（EPC）開標(biāo)，計(jì)劃10月下旬進(jìn)場施工。

　　暫不具備改造條件的20處漫水橋（路），該局計(jì)劃設(shè)置智能監(jiān)測設(shè)施，目前已在文曲橋、水頭橋和加賢高鐵涵洞等三處漫水點(diǎn)實(shí)施漫水點(diǎn)智能監(jiān)測試點(diǎn)工作，設(shè)備已投入試運(yùn)營階段。

　　甘肅：印發(fā)《農(nóng)村公路危橋加固改造工程管理辦法》加強(qiáng)農(nóng)村公路危橋改造監(jiān)管

　　日前，甘肅省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《甘肅省農(nóng)村公路危橋加固改造工程管理辦法（試行）》，規(guī)范農(nóng)村公路危橋改造工程，落實(shí)改造主體責(zé)任單位，不斷健全完善橋梁安全運(yùn)行體系，切實(shí)提升橋梁本質(zhì)安全水平，全力保障人民群眾平安出行。

　　《辦法》明確，農(nóng)村公路危橋改造工作實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、以縣為主、事權(quán)一致”的原則。

　　危橋改造設(shè)計(jì)預(yù)算編制應(yīng)按照《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》執(zhí)行。

　　縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門組織具有相應(yīng)資質(zhì)的勘察設(shè)計(jì)單位開展施工圖設(shè)計(jì)。

　　危橋改造工程應(yīng)建立健全“政府主導(dǎo)、行業(yè)監(jiān)管、法人負(fù)責(zé)、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任終身制和安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　危橋改造由市（州、礦區(qū)）、縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門開展工程質(zhì)量監(jiān)督工作。危橋改造工程竣（交）工驗(yàn)收，應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢測，工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)出具質(zhì)量鑒定報告。

　　未經(jīng)質(zhì)量檢測或檢測質(zhì)量不合格的工程，不得組織驗(yàn)收和交付使用。

　　貴州：錦屏嚴(yán)把“四關(guān)”全力建設(shè)危橋改造工程

　　為持續(xù)提升公路橋梁安全保障水平，消除農(nóng)村公路橋梁安全隱患，貴州錦屏縣交通運(yùn)輸局精心組織、科學(xué)調(diào)度,采取有力措施加快推進(jìn)危橋改造工程，完善鄉(xiāng)村公路網(wǎng)，讓群眾出行更安全、更便捷。

　　一是把好檢測關(guān)。組織專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)定期對全縣農(nóng)村公路橋梁開展拉網(wǎng)式檢測，做到底數(shù)清、情況明。嚴(yán)格按照“一橋一檔”的要求，將橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)、檢測情況記入檔案，為橋梁的安全運(yùn)行和日常養(yǎng)護(hù)提供決策依據(jù)，對存在安全隱患的四類、五類橋梁設(shè)施列入納入危橋改造項(xiàng)目。

　　二是把好申報關(guān)。按照輕重緩急、分步實(shí)施的原則，積極做好全縣農(nóng)村公路危橋改造的項(xiàng)目申報工作，加強(qiáng)與省州上級部門對接，爭取納入危橋改造項(xiàng)目計(jì)劃。進(jìn)一步優(yōu)化建設(shè)方案，控制工程造價，開展勘察、設(shè)計(jì)、施工、檢測等工作，組織專業(yè)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場勘查、編制可行性研究報告。積極做好部門之間的相互溝通與配合，按照相關(guān)法律法規(guī)和建設(shè)程序，與林業(yè)、環(huán)保、水務(wù)等部門協(xié)調(diào)落實(shí)用地、林地、環(huán)評、水保等前置要件。

　　三是把好質(zhì)量關(guān)。明確工程技術(shù)人員作為各危橋改造項(xiàng)目的技術(shù)指導(dǎo)，及時掌握項(xiàng)目動態(tài)，定期對危橋改造工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等情況進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時通報、責(zé)令整改。聘請專業(yè)監(jiān)理全過程監(jiān)管，督促施工單位確保施工安全下，加快工程進(jìn)度，狠抓安全制度、措施和責(zé)任落實(shí)。

　　四是把好進(jìn)度關(guān)。層層傳導(dǎo)壓力，逐級壓實(shí)責(zé)任，召開項(xiàng)目建設(shè)調(diào)度、推進(jìn)工作會議，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的日常調(diào)度和協(xié)調(diào)工作，及時跟進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度情況，加強(qiáng)工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，解決存在的問題與困難，排查化解各項(xiàng)矛盾糾紛，有計(jì)劃、有目標(biāo)地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，按時間節(jié)點(diǎn)倒排工期，嚴(yán)格把握時間節(jié)點(diǎn)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　今年以來，縣交通運(yùn)輸局重點(diǎn)推動5座危橋改造項(xiàng)目，總投資650萬元，截至目前，大溪橋、九南橋、更我橋、楓樹腳二橋已完工，大拱橋一側(cè)橋臺和橋墩完成，形象進(jìn)度達(dá)65%，預(yù)計(jì)11月中旬完工。

　　浙江：臺州決戰(zhàn)24日！28年“危舊橋”改造換新顏

　　近日，臺州市鎮(zhèn)東二橋啟動改造，實(shí)行封道施工。

　　據(jù)了解，鎮(zhèn)東二橋位于大溪鎮(zhèn)潘郎村水門后區(qū)塊，連接潘郎北路與潘郎老街，更是潘郎區(qū)塊連接溫嶺火車站的重要通道。

　　該橋始建于1994年，因年久失修，接線路面破損開裂，兩側(cè)簡易石砌欄桿防撞能力低，存在較大安全隱患，且橋臺處無伸縮縫，易造成車輛行駛跳車，行駛不平穩(wěn)等現(xiàn)象。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：“經(jīng)前期現(xiàn)場查勘及系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，目前已正式啟動危橋改造工程。此次改造主要是對橋梁的防撞護(hù)欄進(jìn)行改造，針對橋頭跳現(xiàn)象進(jìn)行治理，修復(fù)破損路面及伸縮縫，使橋梁安全性得以提升，整個工期用時24天。”

　　消除安全隱患，方便市民出行，這改造的不單是一座保障群眾安全出行的“放心橋”，更是一座提升群眾美好生活的“幸福橋”。

　　這座橋梁修復(fù)通車后，將進(jìn)一步提高通行能力，改善沿線群眾出行條件，保障出行安全，也進(jìn)一步打通農(nóng)村交通“瓶頸”，提升區(qū)域面貌形象，方便沿線各地往來，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供有力交通保障。

　　山東：樂陵養(yǎng)護(hù)中心維修橋梁結(jié)構(gòu)消除安全隱患

　　山東高速德州發(fā)展公司樂陵養(yǎng)護(hù)中心近日開展轄區(qū)高速公路橋梁主體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)維修工程，對管轄區(qū)內(nèi)橋梁的梁板、橋臺、橋墩、蓋梁等結(jié)構(gòu)的裂縫、麻面露筋進(jìn)行集中調(diào)查、維修，并重點(diǎn)對定期檢查報告中的三類構(gòu)件進(jìn)行重點(diǎn)處治。

　　“我們通過對構(gòu)件病害的產(chǎn)生原因、現(xiàn)狀進(jìn)行分析，對構(gòu)件裂縫采用靜壓注射的方法處治。”樂陵養(yǎng)護(hù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“施工工藝先對裂縫進(jìn)行清縫，用環(huán)氧膠泥進(jìn)行密封封縫，待封縫材料固化后，將低黏度、高強(qiáng)度的裂縫修補(bǔ)膠在壓力下注入裂縫腔內(nèi)。”

　　據(jù)了解，本次橋梁結(jié)構(gòu)專項(xiàng)維修工程預(yù)計(jì)10月底全面完成。

　　樂陵養(yǎng)護(hù)中心通過開展橋梁主體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)維修工程，為橋梁安全防護(hù)提供了堅(jiān)實(shí)保障工作，同時實(shí)現(xiàn)“預(yù)防為主，降低風(fēng)險”的工作目標(biāo)，為轄區(qū)內(nèi)橋梁管養(yǎng)工作奠定了良好基礎(chǔ)。