近日，我市單體投資額最大高速公路蒼泰高速項目施工圖設計獲浙江省交通運輸廳批復，為項目招投標和開工奠定了堅實基礎，項目建設駛?cè)?ldquo;快車道”。

　　項目全體建設者堅持掛圖作戰(zhàn)、壓實責任，提升前期工作效率；創(chuàng)新審查、集思廣益，確保前期工作質(zhì)量；主動對接、多規(guī)合一，夯實前期工作基礎。項目從零到施工圖批復僅耗時30個月。

　　四個“交叉”推進前期工作效率。針對高速公路項目前期工作流程涉及的環(huán)節(jié)多、流程多，項目梳理出關鍵節(jié)點72個，逐個項目逐一節(jié)點明確任務書、時間表、路線圖、責任人，實行掛圖作戰(zhàn)、交叉作業(yè)、壓茬推進，實現(xiàn)四個“交叉”，即工可審查與用地預審報批交叉推進，初設審查與工可報批交叉推進，設計施工總承包招投標與施工圖設計交叉進行，征遷磋商與用地報批適度交叉進行。同時，蒼泰項目建設單位主動放棄“十一”節(jié)假日，入駐項目駐點全力推進各項工作，在各部門、單位的共同努力下，前期工作較常規(guī)周期平均縮短近半年，跑出前期工作“加速度”。

　　三級“審查”確保前期工作質(zhì)量。為保障前期工作質(zhì)量，確保設計方案科學合理、經(jīng)濟綠色、耐久可靠，項目全面推進專家審核、主管部門審查和聯(lián)合審定等“三級審查”。項目工可報告編制完成后即邀請相關專家對重大方案及關鍵技術(shù)進行審核咨詢，明確推薦方案，鎖定上報成果；由省交通運輸廳組織相關處室、廳直單位和屬地政府召開專題審查會，研究和議定重點問題的解決方案；省發(fā)展改革委聯(lián)合省交通運輸廳及自然資源、環(huán)保等部門，并邀請項目所在地政府及相關部門，進行聯(lián)合審查，最終確定工可方案。

　　專業(yè)咨詢優(yōu)化項目勘察設計。在施工圖審查方面，聚焦項目重點、難點，突出方案論證，建設單位引入第三方專業(yè)咨詢單位對設計單位相關工作進行全過程復查、審核。該模式對提高初步勘察設計質(zhì)量、有效控制工程投資，起到了良好效果。

　　蒼南至泰順高速公路工程簡介

　　蒼南至泰順高速公路工程是全省“九縱九橫五環(huán)五通道多連”布局中重要的“一連”，也是溫州構(gòu)建“一環(huán)一繞九射五連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項目起點位于蒼南縣沿浦鎮(zhèn)，主線途經(jīng)沿線15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點位于泰順縣羅陽鎮(zhèn)東南側(cè)，設置泰順樞紐與文泰高速相接。項目全長約99.12km，共設樞紐互通3處，同步建設5條互通連接線約20.4km。本項目主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，投資估算約273.14億元。項目的建設對于完善全省高速公路路網(wǎng)，有效聯(lián)通甬莞高速、沈海高速和溧寧高速三大南北向國家高速公路，加快浙南閩北交通旅游融合發(fā)展，深化山海協(xié)作工程，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等都具有重要意義。