10月12日凌晨1時(shí)30分，隨著橋梁緩緩旋轉(zhuǎn)到位，由中鐵四局承建的明(光)巢(湖)高速上跨滬蓉鐵路萬噸“雙幅轉(zhuǎn)體橋”轉(zhuǎn)體成功并順利跨越滬蓉鐵路，標(biāo)志著明(光)巢(湖)高速建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，為全線按期通車提供了前提條件。

　　明(光)巢(湖)高速上跨滬蓉鐵路立交工程位于安徽省滁州市全椒縣，上跨滬蓉鐵路部分分左右兩幅，分別重約8130噸、10800噸，每座T構(gòu)箱梁由30節(jié)段對(duì)稱懸臂澆筑，橋面總寬34.8米(左幅15.35米、右幅19.35米)。

　　12日0時(shí)，在現(xiàn)場作業(yè)人員的控制下，兩幅梁體約以每分鐘1度的轉(zhuǎn)動(dòng)速度開始逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩幅橋梁逆時(shí)針同步轉(zhuǎn)體79°后到達(dá)指定位置，跨越滬蓉鐵路實(shí)現(xiàn)華麗“轉(zhuǎn)身”。

　　明巢高速上跨滬蓉鐵路立交工程是明巢高速重點(diǎn)控制性工程，所跨滬蓉鐵路是中國最繁忙的鐵路干線之一，每日運(yùn)行列車多達(dá)200多列。

　　明光至巢湖高速公路是安徽省交通重點(diǎn)建設(shè)工程，是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》中“縱一” 徐州至杭州高速公路的聯(lián)絡(luò)線，G3京臺(tái)高速公路的第二通道，建成通車后將進(jìn)一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，更好地帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(總臺(tái)記者 王利 葛啟文)