9月23日凌晨3時(shí)25分，寧韶高速公路主線上跨石長(zhǎng)鐵路涉鐵跨最后一片箱梁順利架設(shè)就位，標(biāo)志著寧韶高速主線全線貫通。

　　寧韶高速公路兩次上跨既有石長(zhǎng)鐵路，其中主線于里程K5+200.6處在益陽(yáng)市赫山區(qū)衡龍橋鎮(zhèn)境內(nèi)跨越石長(zhǎng)鐵路，橋位處石長(zhǎng)鐵路位于益陽(yáng)東站與寧鄉(xiāng)站區(qū)間，涉鐵跨分幅布置8片35m箱梁，最大梁重140噸，采用180噸架橋機(jī)進(jìn)行箱梁架設(shè)施工。

　　石長(zhǎng)鐵路為國(guó)鐵I級(jí)繁忙干線，設(shè)計(jì)為電氣化鐵路，雙線鐵路，是湖南省鐵路網(wǎng)重要的組成部分，為確保施工安全，根據(jù)鐵路部門(mén)的周密安排，施工天窗期定為凌晨1:35點(diǎn)至2:45點(diǎn)，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安全完成施工作業(yè)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、精度要求高，是全線技術(shù)難度最高、風(fēng)險(xiǎn)因素最多、最受各方關(guān)注的控制性環(huán)節(jié)。