9月21日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，中鐵十局集團(tuán)第七工程有限公司參建濮新高速項目G240國道立交橋全幅貫通，離實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)更進(jìn)一步。

　　該立交上跨G240國道，是濮新高速菏澤段全線唯一跨國道鋼混組合立交橋。橋梁全長177米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁和鋼混組合梁，左右分幅設(shè)計。鋼箱梁部位拼裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部存在多種接頭形式以及不同焊接工位，焊接要求級別較高。下方國道車流量較大，施工組織困難，現(xiàn)場吊裝施工難度大，安全風(fēng)險較高。

　　項目部多次召開專題會議研討施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)，采取分段加工、整體吊裝拼接的鋼箱梁施工方案，從施工組織、安全管理等多方面對現(xiàn)場人員進(jìn)行交底，施工過程中落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理，合理調(diào)配現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)過程管控，安排專人緊盯施工各環(huán)節(jié)，并積極與地方路政部門溝通協(xié)調(diào)國道半幅封閉施工方案，順利實(shí)現(xiàn)了G240國道立交全幅貫通。記者 王瑞超 實(shí)習(xí)生 黃佳璐 通訊員 劉衛(wèi)超