記者9日從中國鐵建股份有限公司獲悉，我國部分在建基礎設施工程取得重要進展。

　　在云南，由中國鐵建昆侖集團投資、中鐵二十五局集團承建的云南省重點工程——曲靖三寶至昆明清水高速公路老黑山隧道提前實現(xiàn)雙線貫通，這是該高速昆明段貫通的首座特長隧道。三清高速建成后，將實現(xiàn)G56杭瑞、G60滬昆兩條高速的分離，有效緩解昆明至曲靖高速交通壓力。

　　在四川，樂西高速大涼山2號隧道掘進取得新突破，單洞已累計掘進超過14000米。據參建單位中鐵十五局一公司項目負責人介紹，大涼山2號隧道全長約12.5公里，是西南地區(qū)在建高速公路中第四長隧，也是樂西高速全線第二長隧，為全線控制性工程。隧道位于淺埋富水滑坡地段，且多處穿越瓦斯地帶和軟弱圍巖變形段，施工難度大、安全風險高。

　　在湖南，渝廈高鐵益陽至長沙段日前開通運營，其中寧鄉(xiāng)站特大橋為全線重點控制性工程之一。寧鄉(xiāng)站特大橋長4763米，其轉體連續(xù)梁部分長108米，跨越石長鐵路和寧鄉(xiāng)市重要交通干道，是全線最長的轉體橋。施工期間，中鐵二十四局集團僅用50分鐘時間，便將1.1萬噸的轉體橋平穩(wěn)轉動，實現(xiàn)精準對接。

　　在江西，8日，伴隨著“就位”命令的下達，650噸履帶吊開始吊裝106噸重的鋼桁架天橋，最終實現(xiàn)天橋精準就位，橫跨京港高鐵線、滬昆聯(lián)絡線、京九線和正在建設中的昌景黃鐵路等4條鐵路線。據承建單位中鐵二十四局集團項目負責人介紹，此次吊裝順利就位，標志著京港高鐵和京九鐵路上重要的客運車站——橫崗站天橋主桁架全部安裝就位，為橫崗站如期竣工奠定了堅實基礎。