歷時三小時，軌道交通崇明線“申通號”盾構(gòu)機刀盤順利完成下井任務(wù)。未來，“申通號”盾構(gòu)機將完成崇明線南港越江段區(qū)間的掘進施工，全長7.74千米的南港區(qū)間隧道貫通后將成為“上海軌道穿越長江第一隧”。

　　9月12日，正值中秋假期，上海地鐵建設(shè)工地依舊忙碌，軌道交通崇明線108標正在進行重要節(jié)點之一刀盤吊裝下井。上午十時，在一臺650噸主吊機及一臺600噸輔吊的密切配合下，重達308噸的“申通號”盾構(gòu)機刀盤緩緩從地面吊起完成了“翻身”。

　　“申通號”盾構(gòu)機總長148米，為泥水氣平衡盾構(gòu)機，采用常壓刀盤設(shè)計，整機10bar壓強耐壓設(shè)計，配置應(yīng)急避難倉和自動噴淋及水幕系統(tǒng)，并滿足8.4米超寬“弓”型件安裝設(shè)計。盾構(gòu)機刀盤直徑13.5米，重308噸，由一個中心塊、6個主刀臂，6個輔刀臂焊接拼裝組成。刀盤采用分塊運輸現(xiàn)場焊接方式，歷時25天完成焊接拼裝。先期，崇明線108標工作井主體結(jié)構(gòu)已全部完工。

　　起吊、翻身、下井，在歷時3小時后，“申通號”刀盤順利完成下井任務(wù)。未來，“申通號”盾構(gòu)機將完成崇明線南港越江段區(qū)間的掘進施工，全長7.74千米的南港區(qū)間隧道貫通后將成為“上海軌道穿越長江第一隧”。

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　　“申通號”刀盤涂裝主造型為一朵綻放的紅花，由六片紅色花瓣組合成，象征著崇明島鳥語花香的生態(tài)環(huán)境，映射了“后花博時代發(fā)展”這一主題。外側(cè)向內(nèi)聚集的藍色箭頭則象征軌道交通建設(shè)者聚勢而上，為崇明發(fā)展獻計獻策，為建設(shè)“世界級生態(tài)島”而不懈努力的美好寓意。